La ruta petrolera estrena 4 carriles

Sobre máquinas, cigüeñas, y plataformas transcurren las obras del corredor petrolero, que duplica la calzada de la 7 y la 51, lo que generará una alivio para los vehículos que circulen, que son en su mayoría de la industria hidrocarburífera. La zona registra un gran número de siniestros viales en los últimos años. Desde provincia estimaron que los trabajos culminarán en junio de 2019 y se paralizaron en un tramo de la ruta 51 por un tramite de expropiación.

El camino que va entre el empalme de la ruta 7 (a la altura de Vista Alegre) hasta la bajada al dique compensador de San Patricio del Chañar (ruta 8) se extiende por 27,5 kilómetros. En este tramo los avances de la obra alcanzan el 50 por ciento.

Desde provincia comunicaron que se paralizaron los trabajos en la mitad de este sector por unos trámites legales de expropiación y que cuando finalicen se retomarán.

Gustavo Bustos, capataz de asfalto, comentó que el conflicto con el propietarios comenzó hace 6 meses y que se ubica en la mitad del tramo sobre ruta 51.

En ese trayecto sobre el costado de la ruta hay indicios de que habían comenzado los trabajos para la concreción de la segunda calzada en dirección hacia Vista Alegre. Incluso allí el nuevo camino que se construye paralelo tiene zonas asfaltadas y otros sectores que son de ripio.

A unos 1000 metros de comenzar la ruta 51 en dirección Vista Alegre- San Patricio del Chañar hay una bifurcación donde los dos carriles se amplían a cuatro. Una serie de carteles y desvíos transitorios marcan la obra en proceso y colorean el primer sector.

El tramo del antiguo camino de la ruta 51 donde se finalizó los cuatro carriles funciona ya como vía con doble carril en dirección hacia San Patricio del Chañar. Desde allí en adelante es mucho más fluido el transito. Más adelante los cuatro carriles se convierten en dos (por el parate a raíz de los trámites de expropiación), y en el último tramo antes del empalme con la ruta provincial N° 8 vuelve a ser una autovía con doble calzada.

En veremos

El proyecto también abarca 8.5 kilómetros de la ruta 7 desde la segunda rotonda de Centenario hasta el empalme con Ruta 51, donde aún no se iniciaron las tareas.

La empresa que resultó adjudicataria para llevar adelante las tareas fue la Unión Transitoria de Empresas (UTE) Rovella Carranza-CN Sapag.

El corredor vial petrolero, incluye obras en la ruta 7 desde el límite con Río Negro hasta Añelo, habilitación de la ruta provincial 67, obras en el Tercer Puente, y la repavimentación de la ruta provincial 6 en el tramo comprendido entre Rincón de los Sauces y el acceso al yacimiento Bayo.

“El conflicto con el propietario comenzó hace unos seis meses y se ubica a mitad del tramo de la ruta 51 entre la 7 y el dique”.

Gustavo Bustos, capataz de asfalto de la contratista de la obra del camino.

Desarrollo

Los dos tramos

de más circulación

Primera obra: ruta provincial Nº 7- tramo: rotonda de Centenario – intersección ruta provincial Nº 51 en una longitud de 8,5 km. Se avanzó con el diseño del proyecto de la ruta 7 en la travesía urbana de Centenario y Vista Alegre.

Segunda obra: ruta provincial Nº 51 – tramo: ruta provincial Nº 7 – empalme ruta provincial Nº 8 en una longitud de 27,5 km. En este tramo el avance de los trabajos se ubica en el 50 por ciento. Actualmente se están ejecutando trámites legales de expropiación, por lo cual hasta su finalización no se realizará movimiento de equipos, según informó la dirección Provincial de Vialidad.

En junio de 2019 se estima que se terminarán.