Transcomahue, exitosa empresa estatal de pocos

Río Negro mantiene indefinida la venta o fusión de Transcomahue, sociedad de transporte energético. Surgida después de la privatización de la ERSA, su costo oscilaría entre los 4 y 6 millones de pesos. Según su último balance, la empresa arrojó ganancias, aunque también paga consultorías de 120.000 pesos y "los mejores sueldos de la administración pública" provincial. Tiene a su cargo el transporte de energía de Regina hasta Neuquén y Catriel.

VIEDMA (AV)- La empresa de transporte de energía de la provincia -Transcomahue SA- arrojó una ganancia de 559 mil pesos en el último balance. Aún así, esta sociedad de Río Negro mantiene gastos contrarios a los criterios planteados en la administración pública provincial: desembolsó unos 120 mil pesos por el asesoramiento de una consultoría y el personal promedia de 3.000 a 3.200 pesos de costo salarial por mes.

Creada en 1997, después de la privatización de la ERSA, el gobierno de Río Negro decidió vender Transcomahue y el año pasado se avanzó en esa operación. Pero la decisión ahora se está reconsiderando. Tampoco se pudo avanzar en una fusión con su par neuquina para abaratar costos, extender servicios y, eventualmente, una venta de la empresa unificada. Esta alternativa no habría entusiasmado a los neuquinos.

En los últimos días,el presidente de Transcomahue SA, Jorge Santolaria, explicó que se evalúa la conveniencia de la venta porque está relacionada a «condiciones provinciales y necesidades del mercado».

El funcionario explicó que «no hay plazos» pero reconoció que si el gobierno decide mantenerla se deberá modificar la legislación ya que obliga -sin plazos- al Estado a la cesión del servicio de transporte.

Santolaria prefiere no estimar el valor de la empresa pero siempre se habló de que la venta representaría a Río Negro un ingreso de 4 a 6 millones. Transcomahue mantiene el transporte de energía en 440 kilómetros, desde Villa Regina hasta Neuquén y Catriel. También cuenta con plantas transformadoras en Regina, Roca, Cinco Saltos, Cipolletti, Planicie Banderita y Medanito.

La empresa también incorporó la ERSA Residual aunque todavía restan algunas resoluciones judiciales. Esa fusión aportará terrenos, vehículos y otros rezagos, así como algunos créditos (facturas a cobrar) y débitos (juicios laborales pendientes).

Transcomahue presentó dos años dispares. El primero -1998- arrojó una pérdida superior a 1,3 millón y el segundo -1999- evidenció ganancias por 559 mil, favorecido por mayores ingresos del servicio de transporte. Igualmente, esta empresa advierte gastos llamativos por tratarse de un organismo estatal: pagó 120 mil pesos a una consultora para el asesoramiento en el debate de la tarifa del servicio. Santolaria defendió el desembolso público porque se podía perder un 21 % del valor tarifario (ver nota aparte). Aunque gran parte del servicio está tercerizado, los salarios absorben más del 30 % de los ingresos totales. El costo salarial de cada empleado ronda entre 3.000 y 3.200 pesos mensuales.

El último balance de Transcomahue SA arrojó ganancias por 559.088,19 pesos, con ingresos mensuales que rondan los 280 mil pesos. Santolaria explica que ese fondo es transferido por Cammesa después de descontar eventuales penalizaciones que puedan existir por la prestación del servicio. «No tenemos facultades para establecer tarifas que están fijadas por Nación», agregó.

En el ejercicio 1999 creció la venta, pero también los costos de producción y administración. Este rubro planteó una suba llamativo ya que creció un 65 %, pasando de 600 mil a un millón de pesos.

En su evaluación, Santolaria afirmó que los «gastos están muy limitados y no pueden restringirse porque existe un contrato que se no puede descuidar». Agregó que «el personal está regido por convenio colectivo de trabajo».

Afirmó que la empresa tiene 28 empleados (20 operarios y el personal restante administrativos y cargos de conducción) y totaliza una masa salarial de 80 a 90 mil pesos mensuales. Aceptó que «debe tratarse del personal con mejor sueldo en la administración pública».

Un asesoramiento de 120.000 pesos

El pago de 120 mil pesos a una consultora porteña correspondió al asesoramiento y defensa de la tarifa, en una audiencia pública realizada en febrero del año pasado. El presidente de Transcomahue, Jorge Santolaria -quien no recuerda el nombre de los consultores y sólo menciona a «Pablo Jouber ó Houber»- entendió que el costo no es excesivo porque permitió mantener la tarifa cuando peligraba que se bajara al 21 %.

Santolaria comentó que se estableció un tarifario de un 3 % promedio sobre el actual pero luego reconoció que todavía no se aplica porque ese valor fue apelado al ENRE (ente regulador) por Transcomahue por la composición del costo.

«El monto debe evaluarse según lo hecho», dijo. La consultoría fue contratada por la empresa de transporte energético de Río Negro y su par de Neuquén. Se pagaría totalmente 65 mil pesos como base y después establecieron una escala «en función que los honorarios crecían cuando más se acercaran a mantener la tarifa». Al final, cada empresa aportó 120 mil pesos por ese asesoramiento.

Santolaria admite que ese pago pudo constituir un importante elemento en el aumento de gastos administrativos del año pasado.

Además de los 280 mil pesos mensuales por el transporte, Transcomahue recibe otros 4 millones anuales de los fondos federales que se aporta para obras de desarrollo energético, a través del FEDEI. Santolaria advierte que esos aportes que «ya están comprometidos hasta el año próximo por obras realizadas en la interconexión en Río Colorado, ampliaciones en 132 kw y un sistema de transmisión de datos en tiempo real». (AV)

El promedio salarial supera los 3.000 pesos mensuales

Los ingresos mensuales de Transcomahue SA rondan los 280 mil pesos. Entre 80 mil y 90 mil pesos -según su presidente, Jorge Santolaria- se destinan al personal, que suman 28 entre operarios y directivos. Ese monto promedia un costo salarial de 3.000 a 3.200 pesos mensuales por cada empleado.

Transcomahue SA -según la resolución 227/97 de la Dirección de Personas Jurídicas- se creo el 18 de noviembre de 1997 como prestadora de «transporte de Electricidad».

Desde su inicio, la presidencia recayó en Jorge Santolaria, un colaborador inmediato de Horacio Jouliá, gestor de la privatización de la ERSA aunque en los últimos días de 1997 ya actuaba como liquidador de la empresa energética y era ministro de Gobierno.

El primer balance anual (diciembre 1997-diciembre 1998) arrojó una pérdida de 1.320.647,33 pesos, con ventas por 893.994,08 pesos y los gastos centrales fueron de producción (1.672.545,48 pesos) y administración (616.863,90 pesos).

Además de las bajas ventas, la empresa tuvo importantes penalizaciones, que sumaron descuentos por 218.839 pesos (un 19 %).

Este balance expone que el 73 % de los egresos corresponden a gastos de producción, que están compuestos mayormente por «servicios de terceros» (58 %), «mano de obra» (32 %) y «materia prima» (7 %). En cambio, los gastos de administración están conformados especialmente por «mano de obra» (55 %) y «servicios de terceros» (37 %).

Por su parte, el ejercicio diciembre 1998-diciembre 1999 presentó diferencias. Inicialmente, arrojó una ganancia de 559.088,19 pesos.

Las ventas llegaron a 3.288.404,19 pesos (que triplicaron el anterior balance) y las penalizaciones se bajaron al 2,5 %. Aumentaron los costos de la prestación del servicio a 1.782.020,63 pesos y el de administración a 1.016.023,54 pesos.

El gasto de producción sigue concentrado en los servicios a terceros con un 57 %. El egreso administrativo creció un 65 %, especialmente en «los servicios a terceros» que llegaron a 449 mil pesos contra los 228 mil del balance anterior.(AV)


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