Procesan a De Vido por los subsidios y lo embargan por $ 1.000 millones
Los montos se calcularon en base a kilometrajes superiores a los efectivamente recorridos por las unidades del transporte público.
El diputado nacional y ex ministro kirchnerista de Planificación Federal, Julio De Vido, fue procesado ayer por supuestas irregularidades en el otorgamiento de subsidios a empresas de colectivos y recibió un embargo de 1.000 millones de pesos.
La medida fue dispuesta por el juez federal Claudio Bonadio, quien también procesó a los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi y a los ex titulares de la Comisión Nacional de Regulación de Transportes (CNRT) Alejandro Ramos (actual diputado nacional kirchnerista por Santa Fe), Roque Guillermo Lapadula, Pedro Ochoa Romero y Antonio Luis Sícaro.
Sobre ellos el magistrado trabó distintos embargos, de hasta 900 millones de pesos.
De Vido enfrenta varias causas judiciales y un fiscal pidió días atrás la remoción de sus fueros parlamentarios para detenerlo y que declare en la investigación por irregularidades en la construcción de una mina de carbón y una central generadora de electricidad. La medida fue rechazada por el juez.
En la maniobra de los subsidios, según la resolución, se incurrió en los delitos de “defraudación contra la administración pública” y “administración fraudulenta”.
Y se “ocasionó perjuicio a las arcas del Estado Nacional de aproximadamente seiscientos nueve millones trescientos veintiséis mil ciento ochenta y seis pesos, con veinticinco centavos ($ 609.326.186,25)”.
“Durante el período comprendido entre julio de 2003 y marzo de 2014, abusando de las facultades inherentes a los cargos que ocupaban, los nombrados participaron en una maniobra ilegal a través de la cual se entregaron sistemáticamente, a empresas de transporte público automotor de pasajeros, subsidios superiores a los que correspondían”, consignó el juez.
Los procesados “pusieron en funcionamiento y sostuvieron en el tiempo, un sistema destinado a permitir la maniobra, encubrirla, disimular su ilegalidad e intentar lograr la impunidad de los involucrados”, añadió Bonadio.
Bonadio estableció que “este sistema posibilitaba que se calcularan los subsidios en base a kilometrajes superiores a los efectivamente recorridos por los colectivos y, consecuentemente, se terminaran entregando subsidios superiores a los correspondientes”.
El juez dictaminó que “la maniobra ilegal pudo sostenerse hasta que se instalaron equipos de GPS en los colectivos, en el año 2014”.
Cómo funcionaba el mecanismo
para entregarles los fondos
“Implementaron un sistema destinado a permitir la maniobra, encubrirla y disimular su ilegalidad para lograr impunidad”.
Expresó el juez federal Claudio Bonadío en
su acusación.
Datos
- En esta causa se investigan los subsidios que los gobiernos de los ex presidentes Néstor Kirchner y Cristina Fernández entregaron a las empresas de transporte automotor para ayudarlas a afrontar los costos de combustible, a cambio de que no subieran el precio de los pasajes.
- El mecanismo se ponía en marcha con una mera declaración jurada a la Secretaría de Transporte por parte de las empresas, que cuantificaba cuántos kilómetros recorría cada colectivo y el número de pasajeros, y la CNRT tenía que controlar si esos datos eran veraces o no.
- Cuando declaró en indagatoria, el 23 de junio pasado, De Vido negó haber tenido “competencia” en el otorgamiento de los subsidios y aseguró que eso correspondía a la Secretaría de Transporte.
- “Implementaron un sistema destinado a permitir la maniobra, encubrirla y disimular su ilegalidad para lograr impunidad”.
Comentarios