Camilo Echevarría: “Quiero ganar”

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Cuando recibió la autorización para volver a Chevrolet, el neuquino Camilo Echevarría lo festejó tanto como un triunfo, porque cumplió su sueño de estar en el TC con la marca de la cual es fanático.

Su desembarco en la popular categoría, después del título en el TC Pista, fue con Torino y lo padeció, porque pocas veces pudo hacerlo funcionar.

Insistió con el pase a Chevrolet y desde la ACTC le dieron la derecha, por lo que el Dole Racing renovó el auto que en su momento manejó Leonel Pernía.

Su estreno con La Bonita, como apoda a su cupe con el Nº 115, lo encontró tercero en la primera clasificación en Viedma. Pero, en la segunda tanda de ensayos se rompió el motor, no salió a girar.

Cambió la planta impulsora, penalizó 6/10 y cayó al lugar 27. En su serie avanzó rápido y se metió tercero. En la final estaba octavo cuando tuvo que abandonar, con problemas en el segundo motor.

“Estoy tranquilo porque cuando el auto funcionó sin problema fuimos protagonista. Creo que estamos por el buen camino y que tendremos muchas posibilidades de estar bien adelante”, reconoció Camilo, a pesar del abandono tan cerca del final.

Pregunta- Con solo un entrenamiento en Olavarría, ¿te imaginabas andar tan bien en Viedma?

Respuesta- Sabía que el equipo trabajó mucho y que podíamos andar bien, no tan adelante como en la primera clasificación. Me sentí muy cómodo con el auto, funcionó bárbaro el chasis y para Centenario está todo bien.

P- ¿Cómo se trabajó para la segunda fecha, porque el tiempo fue escaso?

R- El equipo se dedicó a realizar un repaso en el auto y Pablo Satriano con su gente reparó la rotura en el motor. El tiempo alcanzó por lo que llegamos sin apremios a esta prueba que es uno de las más especiales para mi, porque disfruto mucho de estar junto a mi gente, del cariño que me brindan.

P- ¿Por eso hablás de que para vos son cinco las fechas especiales que tendrá el TC?

R- Tal cual. Si me dan a elegir la prueba que quiero ganar, no tengo dudas. Me quedó con Centenario, si bien las otras tendrán sus atractivos. Me imagino lo que sería el festejo.

P- Volviendo al Chevrolet, qué rápido que recuperaste protagonismo y estuviste adelante.

R- Es otra cosa, porque toda mi campaña hasta llegar al TC la hice con Chevrolet. Cuando me tocó subirme al Torino todo fue diferente. Volvía a boxes después de girar y hacer un cambio en la puesta a punto no era fácil. Ahora es distinto. Es mucho más cómodo mi diálogo con el ingeniero. Sabemos dónde tocar y cómo responden los cambios.

P- ¿Qué puede pasar en Centenario con la lucha de marcas?

R- Tenemos que andar bien los que estamos con Chevrolet. Creo que la pista que más favorecía a Torino era la de Viedma. Acá vamos a estar unos cuantos muy parejos.

P- ¿Te conformás con estar entre los diez?

R- El objetivo es estar lo más adelante posible, entre los 10 sería muy bueno. Hay que sumar puntos para minimizar los que perdimos en Viedma. Para estar en los playoffs tenemos que ser muy regulares.

P- ¿Preocupa la confiabilidad de los motores?

R- Sí. Hasta ver que pasa estás condicionado. Hay que cuidar los, dando las vueltas necesarias. No lo podemos castigar. Es todo un tema.

TC

Raúl Bernal

rbernal@rionegro.com.ar