Extienden el horario mínimo obligatorio de taxis

NEUQUEN (AN).- La prestación mínima de los taxis pasará de 8 a 16 horas diarias en la ciudad de Neuquén, una medida que obligará a los permisionarios a contratar un chofer para poder cubrir el servicio y de este modo no perder la licencia habilitante.

Esta novedad se complementa con otras tres: ingresarán antes de marzo 50 taxistas más al sistema, las paradas serán readecuadas y se eliminará del padrón a quienes no las atiendan.

Este paquete de medidas busca mejorar la oferta del servicio prestado por 380 coches. En las actuales condiciones, este parque no da abasto a la demanda, sobre todo en los barrios donde no van los taxis en las horas pico.

Los coches de alquiler circulan en su mayoría dentro del triángulo centro-terminal-aeropuerto, el más redituable para los permisionarios por la alta concentración de clientes potenciales y las distancias a recorrer relativamente cortas.

El director general de Transporte, Luis Baca Cau, aseguró que «es inminente» el concurso de nuevos permisionarios al tiempo que anticipó que «estamos elevando las bases para que los taxistas de mayor antigüedad y que estén al día con sus obligaciones, puedan reubicarse voluntaria

mente a paradas del radio céntrico».

Los permisionarios nuevos serán afectados a las paradas más alejadas.

Baca Cau se defendió de las críticas por la falta de taxis en los paraderos que deberían estar cubiertos las 24 horas, de acuerdo a la ordenanza que regula la actividad. Aseguró que una vez reasignados los paraderos, los inspectores controlarán, sancionarán a los infractores y a los reincidentes les caducará las licencias.

El subsecretario de Organismos Concesionados, Fernando Palladino, anunció el sábado un 12,8% de aumento en la tarifa del taxi, lo que de ser aprobado por el Concejo Deliberante, colo

caría al servicio neuquino entre uno de los más caros del país.

Los concejales emepenistas están dispuestos a aprobar la suba que Baca Cau también alienta, porque entienden que de no aplicarlo en enero, «la incidencia negativa sobre el servicio puede ser mayor».

Pero desde el Partido Justicialista, Carlos Chaneton, que capitaneó la comisión de Servicios Públicos, repuso que «no se puede dar un aumento todos los fines de año sin saber qué se está aprobando».

Por si fuera poco, recordó que en 2004 los taxistas recibieron dos aumentos, el último en diciembre de ese año de15%, por el cual se comprometieron a regularizar la situación laboral de los choferes y a instalar el seguimiento satelital. «Primero cumplamos, después pidamos», dijo Chaneton dando cuenta de que estos puntos no se efectivizaron.

Baca Cau recordó que los taxistas tienen tiempo para instalar el sistema de seguridad y «no han pedido todavía una ampliación de los plazos. Yo les sugerí que en el crédito gestionado al Instituto Autárquico de Desarrollo Productivo (Iadep) incluyan el costo del sistema», indicó.

La sugerencia del funcionario reveló la posibilidad de que la intendencia vuelva a otorgar a los permisionarios un plazo más para dar cumplimiento a una ordenanza aprobada hace años.

En la crisis de 2001, el municipio subió «transitoriamente» de 8 a 10 años la antigüedad de los taxis, una medida que cuatro años después permanece vigente.