Buscan una solución para la concesión de Pehuenche

El debate sobre la concesión de los seis ramales del transporte Pehuenche que se vencen en julio se llevó toda la discusión de la mañana en el Deliberante y el tema del estacionamiento medido quedó para otro debate.

Así ocurrió hoy durante la visita del subsecretario de Transporte de la comuna, Fernando Palladino, quien les enrostró a los concejales que “no vamos a permitir que por desinterés o por desacuerdo, se pierdan 25 colectivos como ocurrió en 2011. Se hará un decreto de necesidad y urgencia”.

El presidente de la comisión Alejandro Nicola insistió en zanjar las diferencias con el ejecutivo para hacer un llamado licitatorio hasta 2022. “”No vamos a permitir que hagan una contratación directa por 400 millones de pesos; si ya está definido el contrato para Pehuenche, porqué no ofrecerlo a otras empresas, el marco es ése”, reclamó.

Palladino y el bloque de Cambiemos insistieron en que el oficialismo propiciará la prórroga del actual permiso.

“La municipalidad tiene toda los elementos para llamar a licitación, no lo quieren hacer porque están por una contratación directa”, acusó el concejal del UNE Luis Durán, mientras que Francisco Baggio les reclamó la insistencia por parte de Palladino para que se haga una ordenanza donde se fije la tarifa, para hacer la licitación.

“Quién es el dueño de Pehuenche, cuáles son los números”; reclamó a su vez Patricia Jure (FIT) quien logró del funcionario una reunión con las empresas concesionarias para analizar los ingresos y costos que se atribuyen al servicio.

La comisión no zanjó el debate, sin embargo, se posicionaron para buscar una salida consensuada posiblemente en mayo para sacar el proceso licitatorio de los 6 ramales que pertenecían a la ex concesionaria Indalo y que por un acuerdo de permiso de concesión, se cedieron a Pehuenche.