La primera semana de octubre comenzaremos con las reuniones para ir informando cuáles serán los recorridos definitivos de los colectivos a partir de enero, cuando esté en pleno funcionamiento el Metrobús”.

Falta poco: el Metrobús de Neuquén está llegando a su etapa final

El principal corredor de colectivos tiene seis kilómetros entre el centro y los barrios del oeste. Un total de 10 líneas de colectivos, 55 unidades, recorrerán el trazado que se conecta a los carriles preferenciales que están en ejecución en el microcentro.

28 sep 2018 - 00:00

El Metrobús ingresó en su etapa final de construcción con algunos atrasos en el cronograma original debido a las lluvias. Sin embargo, la municipalidad consideró que el plan de ejecución finalizará en diciembre.

Según el secretario de Obras Públicas del municipio, Guillermo Castejón, el área de la segunda etapa se trabajará con dos frentes de obra y cuatro cuadrillas de operarios y maquinarias, mientras que en paralelo se avanzará sobre el tercer tramo que llegará hasta la calle Valdivia, siempre por la Avenida del Trabajador.

Los carriles exclusivos para el transporte público irán por el centro de la calle troncal . Sólo colectivos urbanos en el trayecto de ida y vuelta transitarán sobre estas dos vías de hormigón. En los laterales, circularán los autos particulares y las motos.

Las casetas de espera para los pasajeros irán en el centro de los carriles exclusivos para el transporte público y los pasajeros accederán a las veredas por los cruces peatonales semaforizados.

En el oeste, el Metrobús está concluido en cuanto a obra vial e iluminación.

Más información | ¿Sabés qué es un Metrobus? Acá te contamos cómo va a ser el de Neuquén

Para completar el diagrama de la obra sólo resta la colocación de los refugios, que se programó para octubre, según se informó.

“Si bien la obra arrancó en Novella, en Necochea y Avenida del Trabajador arrancan los carriles exclusivos que son de hormigón y los laterales son de pavimento flexible”, detalló Castejón.

Recordó que en cada cruce “se contará con semáforos peatonales. La gente tendrá tiempo para acceder desde la parada y después transitar hasta los semáforos para ir hacia una vereda o la otra”, describió.

A la altura de calle Rodhe hacia el este, los carriles preferenciales se diagramaron con mayor amplitud para el uso peatonal, pero mantienen el esquema: por el centro van los colectivos y por los laterales transita el flujo de vehículos particulares.

Falta poco: el Metrobús de Neuquén está llegando a su etapa final
La tercera etapa es la más compleja en las inmediaciones del hipermercado La Anónima, debido al movimiento comercial. Habrá una parada especial.

“En esa zona hay canteros centrales y más espacio, pero es prácticamente igual; luego en calle Moritán sigue la misma estrategia de la etapa hasta Collón Cura”, sostuvo Castejón.

A la altura de Collón Cura, en el barrio Gregorio Álvarez, los trabajos se realizan de a dos cuadrillas en paralelo y no se cortan todas las laterales a la vez.

“Como el centro es de hormigón, esto lleva un encofrado, mano de obra y luego requiere de un fraguado de 20 días, por eso se va hormigoneando por sectores hasta completar toda una misma traza”, detalló.

Estas “camas” de hormigón, se repiten desde Rodhe a Collón Cura, por la troncal del Trabajador.

El sector inmediato al hipermercado La Anónima “es el problema más grande, si bien en esta etapa existen hormigoneados más recientes, el problema está en compatibilizar y congeniar con los vecinos, porque tendremos durante 10 días varios sectores abiertos”, describió.

En una reunión con la cadena de supermercados, se diagramó un paso de ingreso peatonal a la altura del híper.

Seguí leyendo | Metrobus: opinan los vecinos

“Estamos buscando la semana de menor movimiento para hormigonear los sectores que se necesitan”, sostuvo.

Sin embargo, el clima echó por tierra varias de las programaciones, por ejemplo, de la semana pasada. “Con los días de lluvia se atrasa todo, no podemos hacer más que esperar, 10 días estuvimos parados en septiembre”, sostuvo.

La primera etapa de la obra se ejecutó por 91 millones de pesos, la segunda por 111.950.000 y la tercera por 139.200.420.

Se eligió el trazado principal del transporte por la Avenida del Trabajador luego de que se detectó que el 70% de las personas que se mueven de lunes a viernes en esta ciudad, lo hacen en el trayecto desde el microcentro hacia el oeste y viceversa.

10 ramales en la traza
760.000
usuarios del transporte urbano se acomodarán al nuevo diagrama de recorridos.
26 refugios
van en el centro de los carriles exclusivos. Es la IV etapa, más la parquización y cartelería.
La Nación licitó centros de transferencia, paradores y parquización por
197 millones de pesos. Los refugios estarán en octubre.
“La gran onda verde la tendrá el Metrobús, los semáforos estarán coordinados y será la vía rápida del transporte público”.
Guillermo Castejón, secretario de Obras Públicas del Municipio.
Garitas del Metrobus

Así serán las garitas del nuevo recorrido de los colectivos.

La totalidad de la obra estará lista en diciembre
La primera etapa es la que arrancó en el inicio del trayecto en Novella y Necochea, donde transita por avenida del Trabajador hasta Rodhe. Se perfila la característica principal de la vía exclusiva para el transporte público: dos carriles internos (de ida y de vuelta) por donde circularán sólo los colectivos, y las vías laterales para el resto del tránsito. Sólo restan los refugios.
La segunda etapa es el tramo por avenida del Trabajador entre Rodhe y Collón Cura donde los carriles exclusivos para el urbano se separan por la mayor amplitud de la zona, aunque el diagrama es el mismo; por el centro de la calle circulan los colectivos y en los laterales, las vías para el uso privado. Cuatro cuadrillas trabajaban en este tramo en ejecución.
Tercer tramo y final del trayecto de carriles exclusivos alcanza hasta avenida del Trabajador y Valdivia; donde el Metrobús conectará hacia el sur con el microcentro a través de los carriles exclusivos. Hacia la Ruta 7, la conexión vial continuará con el ingreso y egreso de la obra remodelada de la rotonda Horacio Forni, que se licitará a mediados de octubre.

Seguí informado, suscribite GRATIS a nuestro newsletter

NEWSLETTER

Suscribite a “Noticias del día”Recibí todas las mañanas un correo con toda la información.