Aerolíneas abandona otros vuelos de cabotaje

BUENOS AIRES- La crisis de Aerolíneas Argentinas se acentuó ayer al conocerse que la compañía dejará de cubrir las rutas a Rosario, Santa Fe y Villa Mercedes por la suspensión de contratos con proveedores, ante la inminencia de la convocatoria de acreedores. Asimismo, la empresa cumplió ayer con el último vuelo a Viedma, con escasa cantidad de pasajeros

Esa decisión se agrega a la interrupción de vuelos internacionales concretada hace diez días por la empresa y está en sintonía con la decisión de la española Sociedad Estatal de Participaciones Industriales, controlante de Aerolíneas, de no volver a aportar fondos en la compañía a menos que los gremios acepten su plan de reestructuración.

La ministra de Trabajo, Patricia Bullrich, volvió a llamar ayer al secretario general de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico, Ricardo Cirielli, a que acuerde con la SEPI nuevas condiciones laborales antes del jueves, como mecanismo para evitar la convocatoria de acreedores que ya anunció el hólding español.

Voceros de Aerolíneas revelaron a DyN desde Madrid que la compañía dejará de volar a Rosario, Santa Fe y Villa Mercedes y sólo hará un vuelo con avión propio a Mar del Plata.

El vocero explicó que «a raíz del anuncio de la convocatoria de acreedores de Aerolíneas (que se oficializará mañana jueves) la empresa Aero Vip con la que teníamos contratado el servicio a esos destinos dejó de cubrirlos».

«Aero Vip suspendió el servicio y con ella cubríamos los destinos de Viedma, Rosario, Santa Fe, Villa Mercedes y Mar del Plata, aunque con este último destino Aerolíneas aún mantiene un vuelo propio, que por ahora continuará», detalló el vocero de la empresa en crisis.

También desde Madrid el presidente de la SEPI, Pedro Ferreras, advirtió que Aerolíneas «está cesando en su actividad» por falta de recursos y que no podrá pagar ni los suministros (combustible, catering y otros) ni los salarios.

Ferreras reiteró que la SEPI hizo todo lo posible y adelantó que si se le impide aplicar el Plan Director (para reestructurar financiera y operativamente la compañía) «no tendremos más remedio que abdicar de nuestras responsabilidades». Hace diez días Aerolíneas dejó de volar sus rutas internacionales argumentando falta de suministros por la deuda que acumuló con sus proveedores.

Ferreras aseguró ayer que esa posible suspensión de pagos en Aerolíneas Argentinas pondría «en gravísimo peligro» los aproximadamente 7.000 puestos de trabajo de la compañía.

Pese a esta situación, señaló que la SEPI hará «todo lo que sea necesario» para sacar adelante la compañía, aunque esto no supondrá una inyección de nuevos fondos, si no se adoptan medidas para dar viabilidad a la empresa». (DyN/AR)

Afirman que Eurnekian no está interesado

El empresario Eduardo Eurnekian no tiene interés en comprar Aerolíneas Argentinas, afirmó en esta ciudad Ernesto Gutiérrez Conte, gerente general de la empresa Aeropuertos Argentina 2000, concesionaria de la explotación de la mayoría de las aeroestaciones del país.

«No, en el caso de Eurnekian específicamente no» señaló Conte cuando fue consultado por la prensa sobre la versión que daba cuenta que el empresario tendría intenciones de adquirir la línea de bandera.

«Hoy pensar en Aerolíneas Argentinas es realmente una aventura que no está a altura de las más grandes megacompañías del mundo. Menos puede estar en la idea de un empresario argentino» indicó Conte.

El directivo firmó un convenio con el gobernador de Rio Negro, Pablo Verani, mediante el cual Aeropuertos Argentina 2000 construiría el Centro de Convenciones de Bariloche.

«La recomposición de Aerolíneas Argentinas desgraciadamente es muy difícil y creo que hace falta más que la voluntad de empresarios para poder salvarla» concluyó Conte.

En las últimas semanas trascendió la posibilidad de que Eurnekian, quien es dueño de 30 % de la aerolínea Souther Winds, pudiera encabezar un consorcio integrado por empresarios locales y alguna operadora aerocomercial internacional, que se hiciera cargo de Aerolíneas.(DyN)

Bullrich confía en que los españoles capitalicen

BUENOS AIRES- La ministra de Trabajo, Patricia Bullrich, volvió a mostrarse confiada en que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales capitalizaría Aerolíneas Argentinas, en caso que la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico negocie sus condiciones laborales.

Tras una reunión con los cinco gremios aeronáuticos que acordaron con la SEPI modificar sus convenios colectivos, Bullrich dijo que «el jueves es la última oportunidad», para que el titular de APTA, Ricardo Cirielli, acepte negociar con el hólding español que controla Aerolíneas Argentinas.

Así lo expresó la funcionaria en una conferencia de prensa que brindó en la sede de la Asociación de Técnicos de Vuelos de Línea Aéreas, en Villa Luro, tras almorzar con los líderes de los gremios, menos Alicia Castro, de Aeronavegantes, y Cirielli, de APTA.

La funcionaria acordó dos planes con los cinco gremios: un plan (el «A»), para el caso que Cirielli no acepte firmar nuevas condiciones de trabajo y otro (el «B»), que sería utilizado si finalmente la SEPI hace efectiva la solicitud de concurso de acreedores.

«En estos momentos estamos ante dos hipótesis», dijo Bullrich, y explico:

* A- si antes del jueves se firma el acuerdo que es laboral, hay posibilidad de volver a la propuesta de capitalización de la empresa.

* B- se vuelve a la convocatoria. Se sale del ámbito laboral al comercial y todos los gremios van a discutir las condiciones (de trabajo) en la justicia comercial. Todos van a una situación peor de la que tenían hasta este momento».

En el segundo caso, la ministra dijo que se encuentra la posibilidad de que la compañía «retome todos sus vuelos, tal como los tenía antes del 24 de abril», cuando comenzaron las medidas de fuerza por el despido de unos 450 trabajadores técnicos.

«Si la empresa retoma este nivel de actividad los gremios facilitarán el trabajo en Aerolíneas con una campaña positiva para que la empresa venda pasajes para que la convocatoria se convierta en una nueva posibilidad de operación», dijo Bullrich.

La funcionaria informó que acordó con los cinco sindicatos aeronáuticos que «con una personería gremial unificada», comenzarían un «trabajo en conjunto para garantizar la continuidad de la empresa», cuando se haga efectivo el concurso. (DyN)

Cancelaciones por paro en Iberia

MADRID (ANSA)- La compañía aérea española Iberia decidió ayer anular el 28 % de sus vuelos nacionales e internacionales de hoy martes a causa de la primera huelga de 24 horas decidida por el sindicato de los pilotos.

El sindicato de los pilotos de líneas españolas (Sepla) anunció la semana pasada un programa de diez jornadas de huelga, que se extenderán entre los meses de junio, julio y agosto, para aumentar su impacto entre la población.

Según este programa, además del martes 19 de junio, Iberia no volará el 3, 10, 17 y 24 de julio y el 6, 13, 29, 27 y 31 de agosto.

Diputados postergaron el debate para mañana

BUENOS AIRES- La Cámara de Diputados tratará mañana el conflicto de Aerolíneas Argentinas durante la sesión ordinaria del cuerpo, con la Cámara Baja retomará la actividad después de la detención del ex presidente Carlos Menem.

La decisión de realizar el debate en la sesión de mañana se adoptó ayer durante una conversación que mantuvieron los jefes de los bloques del PJ, Humberto Roggero, y del radicalismo, Horacio Pernasetti, según revelaron a DyN allegados al diputado peronista.

Originariamente estaba previsto analizar hoy el tema de Aerolíneas durante una sesión especial solicitada por el justicialismo, pero Roggero y Pernasetti resolvieron trasladar la discusión de la cuestión para mañana como tema central del debate.

La convocatoria a la frustrada sesión especial de hoy a las 11 para tratar exclusivamente la conflictiva situación de la aerolínea de bandera había sido confirmada ala semana pasada por el presidente de la Cámara de Diputados, el radical Rafael Pascual.

Con el levantamiento de la sesión especial, los justicialistas resolvieron realizar hoy una reunión de los integrantes de la mesa de conducción con la intención de unificar los tres pedidos de interpelación que existen para que el ministro del Interior, Ramón Mestre, y el secretario de Seguridad, Enrique Mathov, aclaren la actuación de la Gendarmería en la represión en Salta. (DyN)