«Voy por el tercer podio», avisa Angeloni

"Voy por el tercer podio", avisa Angeloni A nuevo. Así fue preparado el Seat de Angeloni, que tratará de dar el golpe en tierra cordobesa. CORDOBA (Raúl Bernal, enviado especial) - Jorge Angeloni puede considerarse un experimentado en el Rally de la República Argentina, que mañana pondrá primera en esta ciudad. Va por su quinta incursión, buscando repetir el notable triunfo que logró en la segunda cuando con su hijo Lucas ganó el Grupo N-3. Es candidato en la misma división, pero no gasta a cuenta. Convencido que lo más importante es tener un auto que se asemeje a un tanque de guerra, el piloto de Cutral Co prefirió subirse a uno más viejo, pero que está muy desarrollado para buscar su segunda victoria en la clásica prueba. “Ganar el Mundial en nuestra división es alimentar el orgullo personal, entrar en la historia de la prueba más importante que tiene Argentina, y nada más, porque se destruyen los autos, se gasta mucha plata y largás en el fondo...”, aseguró. –¿Por qué insistís? –Es una prueba que me encanta por su entorno, compartís cosas diferentes hasta con los aficionados. No es cuestión de salir a acelerar como loco de entrada, sino que hay que elegir los tramos. No me olvido que el año anterior, por el reenganche, sólo pude completar la última etapa y quedé segundo. Hice dos podios, voy por el tercero. –¿Es complicado? –Y... Son como siete u ocho pruebas del Argentino en una sola. Las etapas son durísimas, con caminos en los tres valles cordobeses que no perdonan errores. No podés golpear el auto, romper nada. Basta con una, hay que hacer cuatro tramos para recién volver al parque de servicio, que está como a 90 kilómetros de la prueba... –¿Por eso elegiste el Seat y no el Focus? – Tal cual. El Focus es hermoso, que a la gente le hubiera gustado, si bien todos están concentrados con los monstruos del WRC. Pero a nuestro auto le falta desarrollo y potencia. Al Seat lo conocemos y traemos otro completo para ir sacando los elementos que se rompan en el otro. Tratamos de armar un auto que se parezca a un tanque de guerra. Si no se le cae nada o rompemos gomas, seguro que vamos a pelear el triunfo. Somos cinco, unos con más experiencia, otros con menos, pero todos con las mismas chances de ganar porque esta prueba es una lotería. –-¿Hay que especular? –Totalmente, y aprovechar todo lo que te permite el reglamento. –¿Por el reenganche? - Sí. En una de esas, si venís con un problema serio, te conviene parar en el último tramo de la etapa y te reenganchás. Entonces, en lugar de 40 minutos tenés tres horas para reparar el auto. Eso se aprende por participar de una prueba que es única.