Ahora sí, La Trochita funcionó sin problemas

INGENIERO JACOBACCI (AJ).- Realizando viajes cortos con turistas y vecinos de esta ciudad, La Trochita volvió a funcionar ayer y generó esa mística en los jacobaccinos que sueñan con volver a ver este ramal ferroviario definitivamente reactivado. Luego de accidentado viaje del 12 de marzo, en el que una delegación encabezada por el gobernador Miguel Saiz intentó dejar inaugurado el proyecto de reparación del material rodante, ayer legendario trencito volvió a funcionar en perfectas condiciones. Durante varios meses, ingenieros, ebanistas y especialistas en trenes a vapor de la empresa bonaerense G&G Metalmecanica, vienen trabajando en la reparación de una antigua locomotora Baldwin fabricada en 1922 y en varios vagones de la formación que está en los galpones ferroviarios de Jacobacci. El desgaste de los “motores” de las locomotoras es un gran déficit para el normal funcionamiento del trencito. Por eso la caldera fue reparada a nuevo, junto con otras piezas de la locomotora a vapor, pero no logró funcionar como se esperaba en aquel viaje inaugural. Tardó cinco horas para recorrer 20 kilómetros y dijo basta. Todo el esfuerzo parecía esfumarse. Las hipótesis indicaban que la dureza del agua de Jacobacci que no permitía hacer funcionar bien a la caldera y que el combustible utilizado no era el adecuado. Ese mal momento quedó ayer en el olvido. “La locomotora siempre utilizó fueloil y la habían adaptado para que funcione con gasoil. Pero los inyectores no pulverizaban bien el combustible y por eso la maquina no tenía fuerza. Se le hicieron los ajustes correspondientes y ahora funciona mejor que antes”, señaló entusiasmado el intendente de Jacobacci, Carlos Toro. Después de varios viajes de prueba y aprovechando la visita de quienes llegaron por las Pascuas, el municipio programó dos viajes gratis ayer hasta la zona del Empalme, a unos 15 kilómetros de Jacobacci. Lo hizo sin promoción para no generar demasiadas expectativas. Sin embargo la noticia corrió como reguero de pólvora y hubo que anexar otro recorrido.

José Mellado