El municipio asfaltará calles para los colectivos

NEUQUEN- El municipio accederá a otro crédito internacional para asfaltar calles por donde pasan los colectivos de Indalo, la concesionaria del transporte urbano de pasajeros. El endeudamiento será aprobado el viernes por el Deliberante y cuenta con el aval político del gobierno entrante.

Casi todas las arterias que entran en el programa de pavimentación forman parte de los ramales principales del sistema de transporte público.

El monto del préstamo es por cuatro millones de pesos y se inscribe en una línea «blanda» del Banco Mundial de apoyo a programas municipales.

La administración de Luis Jalil ingresó el expediente hace unos meses al Deliberante en la aspiración de plantear las obras antes del recambio de gobierno. Pero su pedido quedó demorado en una comisión hasta ayer, que finalmente obtuvo el despacho favorable de los bloques políticos. De modo que no será él sino su sucesor Horacio Quiroga quien reciba los fondos para responder a uno de los principales requerimientos de la población y también, de la empresa transportista.

Vías principales

Entre las calles principales inscriptas al plan figuran Catriel, Novella y San Martín, tres corredores del sistema público de transporte de pasajeros.

Desde el inicio de la concesión, en 1998, el Grupo Indalo presentó numerosos reclamos a la autoridad de aplicación por el estado calamitoso de las calles que recorren las unidades varias veces al día. Según la empresa, ése es el motivo fundamental de las frecuentes roturas de los ve- hículos.

En función de este argumento, Indalo adujo oportunamente la inconveniencia de incorporar colectivos de piso bajo aptos para el ascenso de ancianos y de personas con dificultades motrices. Pese a que este requisito está pautado en el contrato de concesión, el municipio avaló la posición empresaria ante la comunidad y la justicia.

Autorización

Ayer, un despacho del Deliberante autoriza a la municipalidad a gestionar un nuevo crédito internacional por más de 4 millones de pesos para asfaltar calles que -en su gran mayoría- transitan los colectivos.

La pavimentación se circunscribe básicamente a sectores barriales y a circuitos del sistema de transporte público.

El despacho favorable de la comisión del Deliberante allana el camino del expediente para su aprobación definitiva en la sesión ordinaria de mañana y habilita a Jalil a presentarse ante el Banco Mundial, más allá que los fondos recién estarán disponibles en el primer tramo del 2000.

El Banco Mundial libera los fondos contra la presentación de certificados de avance de obra.

Por esta modalidad, la entidad crediticia aporta el 75 por ciento del monto total gestionado y el municipio garantiza la parte restante.

La recaudación se lleva a cabo con aportes de los vecinos afectados al programa de pavimento bajo la modalidad denominada «contribución por mejoras», que es de pago obligatorio.

Desde 1997 el municipio echa mano a este recurso para hacer obra pública en Neuquén por sus ventajas comparativas: devolución con período de gracia, plan de pago a largo plazo e intereses bajos.

En todos los casos, la municipalidad adjudicó las iniciativas a las empresas que ofertaron el precio más bajo en las licitaciones públicas.

Harán refugios para los pasajeros

Además del asfalto, antes de dejar el gobierno, el intendente Luis Jalil dará en concesión 150 refugios de colectivos con carteleras comerciales mediante un contrato que habilita a una firma privada a explotar la publicidad a su propio beneficio durante cuatro años.

La concesión se formalizará antes del 10 de diciembre y atará a la futura administración -de otro signo político- durante todo su mandato cuando faltan 23 días para que se produzca el recambio de gobierno.

Al igual que la ampliación del crédito del Promun para pavimento, la concesión de las garitas cuenta con despacho favorable del Concejo Deliberante y será aprobado en la sesión próxima.

La concesión será adjudicada a «Ingeniero Carlos Ramasco SA», el único oferente que se presentó a la licitación pública número 11 de este año.

Los fundamentos del despacho no abundan en detalles más que plantear que se trata de «una contratación conveniente a los intereses de la municipalidad».

En su oportunidad, esta misma empresa cuestionó la licitación del estacionamiento pero sus objeciones no prosperaron por falta de fundamentos.

El pliego cede por 48 meses la publicidad de las garitas, con opción a dos años más, y prioriza la instalación de los refugios en el radio céntrico neuquino.

De los 150 previstos en toda la ciudad, 105 se ubicarán en el macro centro y los 45 restantes en distintos barrios.

La municipalidad se reservó las atribuciones para designar los lugares donde se levantarán las garitas, las que contarán con asientos pequeños para evitar que sean utilizados como camas por los linyeras.