Manu abandonó la final
Luego de ser tercero en su serie, se rompió el motor del auto.
Después de una gran clasificación y ubicarse tercero en la segunda serie, José M. Urcera encaró una nueva final en el Super TC 2000 en el autódromo de Rosario, pero la rotura del motor de su Fiat Línea le impidió terminar entre los diez mejores. El cipoleño sigue asombrando con su rápida adaptación a una categoría en la que no se pueden realizar pruebas. Décimo en la clasificación, en su serie terminó tercero después de una apretada maniobra en la que superó a Facundo Chapur. En la final, Urcera movió desde la tercera fila y en el comienzo no movió bien, pero se las arregló para estar entre los siete mejores. Después bajó al undécimo lugar, con un auto que iba despacio en lo derecho, pero se las arregló hasta que en la vuelta 28 se rompió el motor. “El equipo Fiat Petronas trabajó mucho para solucionar algunos problemas, pero el motor no tuvo una buena performance y en la final se rompió”, comentó Urcera.
Después de una gran clasificación y ubicarse tercero en la segunda serie, José M. Urcera encaró una nueva final en el Super TC 2000 en el autódromo de Rosario, pero la rotura del motor de su Fiat Línea le impidió terminar entre los diez mejores. El cipoleño sigue asombrando con su rápida adaptación a una categoría en la que no se pueden realizar pruebas. Décimo en la clasificación, en su serie terminó tercero después de una apretada maniobra en la que superó a Facundo Chapur. En la final, Urcera movió desde la tercera fila y en el comienzo no movió bien, pero se las arregló para estar entre los siete mejores. Después bajó al undécimo lugar, con un auto que iba despacio en lo derecho, pero se las arregló hasta que en la vuelta 28 se rompió el motor. “El equipo Fiat Petronas trabajó mucho para solucionar algunos problemas, pero el motor no tuvo una buena performance y en la final se rompió”, comentó Urcera.
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