Weretilneck firma con Nación el traspaso de las rutas 151 y 22 y el Tren del Valle a Río Negro: la fecha del acuerdo

El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck confirmó a Diario RÍO NEGRO que Provincia y Nación firmarán los convenios para el traspaso de las rutas nacionales 22 y 151 y del Tren del Valle.

El acto será mañana lunes a las 13 en la Casa Rosada, donde se formalizarán los acuerdos tanto de los corredores nacionales como del servicio ferroviario que pondrán en marcha una nueva etapa de gestión.

La firma será el resultado de varios meses de negociaciones entre Río Negro y Nación. El proceso comenzó en abril, cuando el Gobierno nacional habilitó la delegación temporal de la gestión de rutas nacionales a las provincias, entre ellas Río Negro. En paralelo, el Gobernador anunció en abril el traspaso del servicio del Tren del Valle a Provincia.

Desde entonces, los equipos provinciales y de Vialidad Nacional trabajaron sobre los tramos incluidos, los contratos de obra vigentes, las condiciones en las que asumirá la Provincia el manejo de los corredores, entre otros puntos claves.

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Rutas 22 y 151: meses de negociación con Nación y un crédito internacional para financiar las obras

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El domingo pasado, Weretilneck anticipó a este medio que la firma con Nación estaba en su tramo final tras meses de negociaciones. En ese momento, el mandatario explicó que las últimas conversaciones habían permitido acercar posiciones sobre las responsabilidades que asumirá la Provincia, los contratos de obra vigentes y el financiamiento de las intervenciones. “Lo que se logró a partir del diálogo de estas últimas dos semanas es poder entendernos uno a otro, saber cuáles son las urgencias y el porqué de las cosas”, sostuvo.

En paralelo, Río Negro ya trabaja sobre el esquema de obras que deberá afrontar una vez formalizado el acuerdo. La primera etapa contempla los sectores de las rutas 22 y 151 que no tienen contratos vigentes, mientras que los tramos alcanzados por obras o compromisos anteriores tendrán un tratamiento diferenciado.

Para esa primera intervención, la Provincia gestiona un crédito de unos US$60 millones con Fonplata, destinado a financiar la recuperación de los corredores. Nación, en tanto, comprometió la autorización para que Río Negro pueda avanzar con el endeudamiento.

El ministro de Obras Públicas, Alejandro Echarren, anticipó a este medio que el financiamiento permitirá avanzar con licitaciones para las principales intervenciones, que incluirán recuperación de banquinas, bacheo y señalización. También permitirá sostener tareas de mantenimiento mientras se terminan de definir proyectos de mayor escala para otros sectores.

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Tren del Valle: cómo avanzará el servicio que prepara Río Negro

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El convenio ferroviario establecerá un período de transición de seis meses antes de que Río Negro asuma la operación del Tren del Valle. Durante ese tiempo, la provincia prevé trabajar sobre distintos puntos de la infraestructura ferroviaria, avanzar con los apeaderos y realizar las intervenciones necesarias para mejorar las condiciones de circulación. 

Además, la Provincia ya avanzó en la recuperación de material rodante. Echarren explicó que Tren Patagónico realizó una licitación por unos $1.000 millones para reparar tres formaciones triples, que se encontraban fuera de servicio.

Las unidades tendrán mayor capacidad que las duplas actuales y serán acondicionadas con trabajos de reparación, calefacción, pintura y otros componentes. También se prevé incorporar internet.

El objetivo inicial es sostener el recorrido hasta Cipolletti y avanzar hacia Roca. Para esa extensión deberán resolverse distintos puntos de la infraestructura, entre ellos un tramo de varios kilómetros de vías que requiere recambio y trabajos sobre los cruces de canales.