Fuerte polémica de transportistas en Bariloche
El propietario de Turismo Integral Patagónico, Jorge Batica, negó haber sido favorecido por una disposición del director de Transporte, Oscar Villani, y renunció a la Asociación Empresarial del Transporte Automotor.
El propietario de Turismo Integral Patagónico-TIP, Jorge Batica, negó que exista algún tipo de favoritismo por parte del director de Transporte, Comunicaciones y Aeronáutica, Oscar Villani, y descalificó la crítica realizada por los directivos de la Asociación a la cual renunció formalmente. «La AETAP está enferma de representatividad», aseguró.
El viernes pasado, en diálogo con «Río Negro», el presidente de la entidad empresarial, Hernán Jaraj, denunció al funcionario provincial por hacer una aplicación «restrictiva» de la normativa vigente «violando el principio de igualdad ante la ley».
El centro de la discordia fue la disposición 46-02, firmada por Oscar Villani el 20 de junio pasado, que autorizó a las transportistas Alun-Co, TIP y Transporte Catedral a «contratar unidades de refuerzo por hasta el cien por ciento de su parque móvil desde el 1 de julio hasta el 31 de agosto».
La medida respondió a un pedido de las empresas exceptuadas en previsión del crecimiento de demanda en la pasada temporada invernal.
Batica defendió la decisión del funcionario provincial -con quien aseguró tener «una relación difícil»- porque respondió con rapidez «a un pedido lógico» en contraposición a la postura «poco previsora» de la entidad empresarial que consideró que «no iba a faltar transporte durante la temporada».
El empresario detalló que en los meses previos al invierno hizo un relevamiento del parque móvil disponible entre el empresariado local para planificar las posibles contrataciones y que la mayoría de las respuestas fueron negativas.
«Incluso le pedí unidades al presidente (de la entidad) y me dijo que no las tenía, por lo tanto es irresponsable la actitud adoptada luego por la AETAP», enfatizó.
«Faltó transporte»
En su renuncia Batica calificó de «grave» la evaluación de los directivos de AETAP porque «además demuestra que no existe ni siquiera una lectura de la realidad que vive la actividad turística». En tal sentido puntualizó que las tres empresas favorecidas por la disposición de Villani contrataron once vehículos adicionales e «igual faltó transporte durante los días pico» de la temporada invernal.
A su entender el mayor problema radica en que «la AETAP está enferma de representatividad, cuatro tipos que no son representativos estuvieron a punto de cometer un grave error y perjudicar la temporada turística».
Por otra parte justificó la aplicación «restrictiva» de la excepción por la que se lo autorizó a contratar parque móvil adicional en que las autoridades respondieron al «pedido de las únicas tres empresas que tenían una necesidad».
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