La comuna estudia regular el uso de los espacios públicos

NEUQUEN (AN).- La municipalidad avanza en la elaboración de un texto ordenado de todas las ordenanzas referidas al uso del espacio público, que pasa por determinar donde debe ser ubicado un poste, un buzón o la mesa de un bar hasta cómo asegurar la transitabilidad en la calle y asegurar un medio ambiente saludable.

Es un trabajo integral que para su éxito requiere necesariamente de la decisión política del poder de turno de implementarla.

Este concepto prevaleció en el Concejo Deliberante al final de las explicaciones expuestas por el coordinador técnico de la Unidad de seguimiento del Plan Urbano Ambiental (PUA), Sergio Lardiés. Junto con su equipo de trabajo, el profesional trazó las directrices del trabajo del bloque temático número cinco del PUA.

Este trabajo tiene como antecedente inmediato al denominado «Espacios públicos de la ciudad de Neuquén», realizado en 2002 para determinar las prioridades de ejecución de obras por la unidad de seguimiento del Plan Urbano Ambiental.

Un año antes, por ese entonces bajo la dirección del ex subsecretario de Gestión Urbana Carlos Di Camillo y actual concejal del Frente Grande, se desarrolló un encuentro multisectorial donde fueron definidos los corredores urbanos principales. Son los siguientes: Paseo de la Costa, Paseo Oeste, Corredor Leloir-Doctor Ramón, Paseo de la Barda, Corredor Central, Barda-Río, Arroyo Villa María, Arroyo Durán y Pasaje Quillén.

El planteo de cómo articularlos y volverlos convocantes marcó el inicio de trabajo de la unidad de gestión «Espacio Público».

La presidenta de la comisión de Obras Públicas, Marta Buffolo, insistió ayer en la necesidad de hacer cumplir la norma. Puso como ejemplo el estado de las veredas y el hecho de que cada vecino construye la suya sin ajustarse a ninguna pauta.

Resultado: es prácticamente imposible que una persona con discapacidad motriz o una joven mamá que empuje un cochecito de bebé pueda transitar sobre la acera. Son empujados a movilizarse en la calle junto con los coches que pasan a su lado a alta velocidad.

Buffolo anticipó la intención de encarar una prueba piloto en un sector que, de ser positiva, se extienda de modo gradual al resto de la ciudad. El criterio es que «la gente se involucre con el espacio público», insistió la concejal.

Esta intención es prima del proyecto elevado el mes pasado por Di Camillo, de rescate de los corredores neuquinos. Además marca pautas de reaseguro de tierras para los espacios verdes y tiende a consolidar el sistema de pavimentación en la zona urbana.