Escaseó el gasoil en los surtidores de la región

El fin de semana largo, el aluvión turístico y la disminución de la frecuencia en la provisión de combustibles a las estaciones de servicio generaron falta de gasoil en los surtidores de la región. La situación no llegó al desabastecimiento, pero produjo inconvenientes en algunas bocas de expendio de Neuquén capital, en el interior de la provincia -San Martín de los Andes, fundamentalmente- y en San Carlos de Bariloche.

También se detectaron faltantes de gasoil en Viedma y en Roca, aunque en esta última localidad la situación tendía a normalizarse en horas de la tarde de ayer.

Por si esto fuera poco, ayer se produjo un nuevo retoque en el precio de los combustibles. Esta vez le correspondió a la angloholandesa Shell, que tuvo aumentos del 1,5% -en nafta común- hasta el 6,7% en gasoil.

Los precios para la zona del Alto Valle son, desde la cero de hoy, de 0,734 pesos para pura diesel y 0,714 para gasoil; 1,044 para nafta común, 1,209 para súper y 1,299 para big power. Los operadores del sector insinuaron que Repsol YPF también dispondría otro aumento, con lo cual se sumaría al impuesto por EG3 el lunes.

La merma en la oferta fue atribuida fundamentalmente al abrupto crecimiento de la demanda, en coincidencia con una disminución en la frecuencia de abastecimiento de los surtidores. En efecto, muchas empresas trabajaron el sábado y ayer, pero el viernes, el domingo y el lunes no salieron a reponer los combustibles solicitados.

Una segunda causa, establecida por fuentes próximas a la cámara empresaria local, adjudicó a la renuencia de las grandes compañías a importar crudo para destilar y reponer los faltantes. El aumento de los precios del petróleo, que ayer orilló los 28 dólares por barril, y la obligación a pagar en un dólar que se disparaba la semana pasada disuadieron a las empresas de importar el fluido.

Si bien uno de los operadores dijo que «Repsol no quiere importar» crudo para vender a las destilerías y utilizarlo en las propias refinerías, en la compañía hispano argentina se informó que «cualquiera puede importar, si es que lo desea».

La fuente hizo referencia a declaraciones de Oscar Vicente, de PeCom, que fijó un precio para las refinerías que éstas no estaban dispuestas a pagar, aunque no tenía los niveles del crudo de importación. Este «primer conflicto» entre una pequeña empresa y «las grandes multinacionales» incluyó también a Bridas, otra de las operadoras locales en condiciones de vender petróleo para refinar.

En cuanto a los combustibles, Repsol YPF está «a pleno abastecimiento» con sus propios clientes, que tienen prioridad sobre los nuevos, indicó el vocero. En Neuquén distribuye un promedio mensual superior a los 10 mil metros cúbicos del combustible, con lo que casi duplica la suma de sus principales competidoras -Shell y Esso-.

La empresa española participa con el 49% de las ventas de gasoil en el país y el 44% en las naftas, aunque posee el 31% de las estaciones de servicio, una diferencia que indica las preferencias del consumidor.

En el otro platillo de la balanza está la conveniencia de las compañías, focalizada en el mercado externo que le proporciona beneficios más sustanciosos.

Por su parte las estaciones de servicio de Viedma y Patagones operaron con restricciones y mangueras cruzadas en las bocas de expendio de gasoil, de acuerdo a un relevamiento efectuado ayer. En muy pocas que pertenecen a una cadena de la empresa adquirida por los brasileños de Petrobras a Repsol-YPF se estaba despachando anoche ese tipo de combustible sin inconvenientes.

En otras se optó por restringir las ventas a la producción agropecuaria a fin de privilegiar a algunos clientes como el transporte automotor de pasajeros.

Un empresario de Patagones señaló que «estamos con lo justo y no tengo la información sobre cuánto me van a vender este mes. Como el combustible que yo vendo es de Petrobras, a lo mejor a los brasileños les conviene exportar más que venderlo en el mercado argentino».

Las petroleras ya no abastecen como antes

ROCA (AR).- La nafta y el gasoil fueron un bien casi inalcanzable durante la mañana de ayer para muchos automovilistas de Roca.

No importaba la empresa. En la mayoría de las estaciones de la ciudad el humor de los encargados no era el mejor. Ocurre que desde las petroleras el abastecimiento no es el mismo que antes y los camiones cisterna llegan en forma cada vez más intermitente.

Un relevamiento de este diario por las principales bocas de expendio roquenses permitió advertir que la Esso, ubicada en la esquina de Italia y Villegas casi no contó con gasoil hasta las primeras horas de la tarde.

Una situación similar se pudo constatar en la YPF que funciona en Tucumán y San Juan, pero con la nafta súper.

Por su parte, desde la EG3 de San Juan y Gelonch indicaron que las reservas de combustible permitirían abastecer bien a sus clientes hasta hoy, pero si no llegaba un camión con nuevos insumos la situación se complicaría.

Las diferentes fuentes consultadas atribuyeron la faltante de combustible a la negativa de las petroleras a cargar los vehículos de la misma forma que antes.

«Hasta que explotó el tema de los constantes aumentos llegaba un camión por día desde Plaza Huincul y ahora tenemos que esperar hasta 72 horas para conseguir que nos carguen. Eso nos obliga a racionalizar las ventas para no sufrir desabastecimientos peores», comentó el propietario de una estación consultada.

Sin embargo, la incertidumbre que se vivió ayer por la mañana mermó por la tarde, cuando arribaron vehículos con gasoil y nafta a las estaciones de YPF y Esso.

De todas maneras, hubo dudas sobre lo que puede ocurrir en las próximas horas.