Indalo y Vía Bariloche, en guerra por la licitación

Se impugnaron mutuamente

NEUQUÉN (AN).- Aún no se conocen las ofertas económicas de Indalo y de la UTE Vía Bariloche-Albus para el transporte público capitalino, pero con impugnaciones cruzadas, las dos apuntan a ganar antes de que eso ocurra. La comisión de preadjudicación resolverá sobre los planteos la próxima semana y recién allí se conocerá realmente si las dos empresas están en condiciones de aspirar a quedarse con el contrato. Además de las objeciones presentadas por las empresas, la comisión estudiará el resto del expediente y, en caso de faltantes de documentación o incumplimientos en la presentación de los antecedentes, también podrá desestimar la postulación. De cualquier forma, la oferta económica de la empresa que quede fuera de carrera no se conocerá. Los sobres de la licitación se abrieron el 25 de febrero. En realidad, en ese momento se supo que Vía Bariloche se integró en UTE con Albus, una empresa que le permitió sumar experiencias locales a los antecedentes que se presentaron al municipio, uno de los requisitos para poder presentarse. El detalle de las ofertas económicas recién se conocerá cuando se terminen de analizar los detalles administrativos. Mientras tanto, se supo que tanto Indalo como Vía Bariloche le sumaron trabajo a la comisión de preadjudicación. La actual prestadora, que hasta pocos días antes del cierre para presentar ofertas era la única interesada en la plaza y tenía prácticamente en el bolsillo una nueva concesión por diez años, denunció que Albus está en concurso preventivo y pidió la desestimación de la oferta. También adujo errores en la confección de los poderes firmados por la empresa a los apoderados. Vía Bariloche cuestionó que Indalo no haya expresado formalmente su disposición a absorber el personal de la actual concesión. La queja sirve de ejemplo respecto del nivel de minuciosidad con la que se plantaron las empresas frente a la licitación, ya que son empleados de Indalo, por lo que en realidad no debería ser un punto de conflicto. Sin embargo, las objeciones formales podrían dejar a cualquiera de las empresas fuera de carrera.