Proponen una auditoría externa para la empresa Indalo

CONCEJALES BUSCAN CONOCER COSTOS REALES

A raíz de que la empresa de colectivos Indalo manifestó tener un déficit de 22.000.000 de pesos, la Municipalidad de Neuquén anunció el pasado fin de semana la compra, con fondos del erario municipal, de 15 colectivos 0km para mejorar el servicio. Sin embargo, aún se desconoce cuáles son los costos reales de la empresa para declarar dicho déficit. Es por eso que el bloque de concejales de la CC-ARI Neuquén propone realizar una auditoría externa, que garantice la transparencia de los números que maneja la empresa.

“Este es un hecho inédito en la vida de un contrato de concesión. En lo formal, la empresa Autobuses Santa Fe-Indalo está obligada a incorporar 12 unidades durante el transcurso del 2015 y también, entre sus obligaciones, se encuentra cumplir con las frecuencias pactadas y prestar un servicio de calidad. Sin embargo, el Municipio es quien sale a solventar esos “baches” que deja la empresa”, aseguraron los concejales.

El bloque de concales explica que según se puede ver en la página web del municipio, de los 174.382.482 millones de pesos que recibe, el 47% son subsidios nacionales y municipales. Entre ellos se encuentran los subsidios nacionales: el SISTAU, subsidio al transporte; el RCCP, que cubre aumentos salariales y el subsidio al gasoil (el litro se establece en un precio de $4,50). Mientras que son municipales los siguientes: se subsidian los boletos universitarios, primarios y secundarios y se los exime de pagos de canon y patentes. Como si fuera poco, se incorporaron las 15 unidades previamente mencionadas y el Municipio se encarga de la Oficina de Monitoreo GPS, entre otras.

Juntando todo esos números, se puede evidenciar que más del 47% del total de la recaudación de la empresa es vía subsidios. “Queda claro que la compra de 15 unidades 0 km por 22.000.000 de pesos, pone blanco sobre negro que lo que el intendente tiene es voluntad política para garantizarle la rentabilidad a la empresa. Por eso, ¿qué interés podrá Autobuses Santa Fe-Indalo en brindar un buen servicio si casi la mitad de su recaudación viene vía subsidios?”, aseguraron los concejales.

“En definitiva tenemos una relación empresa-gobierno en el que la empresa, haga lo que haga, tiene garantizado no sólo la rentabilidad, sino que además el Estado absorbe todos los costos. ¿Cómo es esto posible? ¿Cuál es la relación que hay entre la empresa y el gobierno que lo permite? ¿Quién controla Autobuses santa Fe-Indalo? ¿Los déficits que manifiesta tener son tales? Es urgente conocer cuáles son realmente los costos de empresa, y para ello es necesario que se realice una auditoría por una entidad independiente que garantice la transparencia de los resultados”, agregaron.

“No puede el Municipio de Neuquén ante la simple manifestación del déficit de la empresa, salir a comprar colectivos para compensar, como si el Estado municipal se manejara como un almacén de ramos generales. Lo que surge a primera vista es que la empresa se lleva toda la ganancia ya que ni paga canon ni paga patente por las unidades, como se exige a cualquier vecino de la ciudad y entonces cabe hacerse tres preguntas finales: ¿sucede lo mismo y a ese nivel con otras empresas de colectivos de la zona? Y la más importante, ¿quienes ganan y quienes definitivamente pierden con estos contratos? El municipio no garantiza el cumplimiento del contrato sino que además absorbe todos los costos, ¿por qué? “, concluyeron los concejales.