Vuelos comerciales para Chos Malal
Técnicos de provincia analizaron las reparaciones que necesita el aeródromo del norte neuquino para recuperar el paso de líneas aéreas. Detectaron fisuras y grietas en la pista. Además proyectan extender las cabeceras para permitir virajes.
El gobierno provincial comenzó un relevamiento de las de las obras que serán necesarias para la optimización del aeródromo Oscar Raúl Reguera de esta ciudad con el objetivo puesto en recuperar el paso de vuelos comerciales. Es que el aeropuerto que recibe regularmente vuelos sanitarios se detectaron fisuras y grietas en la pista, faltan señalamiento vial y se evalúa extender la cabecera unos 50 metros.
El ministro de Energía, Servicios Públicos y Recursos Naturales, Alejandro Nicola, realizó esta semana una recorrida por el con la finalidad de supervisar el relevamiento. “El objetivo es detectar cuáles son las obras que se necesitan, a través de un trabajo en conjunto con la Dirección Provincial de Aeronáutica” indicó Nicola.
Actualmente el aeropuerto recibe vuelos sanitarios, algunos vuelos particulares y durante noviembre y diciembre se realiza el encuentro de vuelo a vela, pero la idea es mantenerlo en condiciones dado que la idea es recuperar los vuelos comerciales.
En el aeropuerto, la Dirección Provincial de Vialidad Provincial está actualizando el muestreo de la pista para determinar su deterioro, ya que presenta en toda su superficie fisuras y grietas transversales. Mientras que la calle de rodaje también está agrietada en el sector del acceso a la plataforma, con desprendimiento de materiales.
El ministro aseguró que “las tareas que deben realizarse para que el aeródromo se encuentre operativo son la limpieza, sellado de las fisuras y bacheo de la pista, las cabeceras y calle de rodaje”.
Entre otros trabajos también se debe realizar el sellado de juntas de las losas de plataforma y el señalamiento vial en las áreas de movimiento y estacionamiento.
Debido a su orografía y obstáculos naturales no es posible extender las dimensiones de la pista, por lo cual los expertos sugieren extender las cabeceras unos 50 metros para que se puedan realizar los virajes fuera de ella, lo cual permitirá una mejor conservación.
La aerostación comenzó a operar en los setentas y posee una superficie de 80 m².
La aeroestación cuenta actualmente con un
hall principal, dos sanitarios, una oficina y una torre de control elevada.
Datos
- La aeroestación cuenta actualmente con un
hall principal, dos sanitarios, una oficina y una torre de control elevada.
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