Los colectivos doble piso tendrán que tener doble eje delantero

Por razones de seguridad en el tránsito, las unidades destinadas al transporte de pasajeros de larga distancia, con una altura igual o superior a 3,80 metros, deberán ser carrozadas sobre chasis que dispongan doble eje delantero, dispuso hoy la Secretaría de Transporte.

Ello, mediante la resolución 160/2008, publicada en el Boletín Oficial, que entrará en vigencia dentro de 1 año, fecha a partir de la cual la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) no habilitará las unidades que no se ajusten a esta norma, incluso si hubieran sido fabricadas o facturadas con anterioridad a la fecha señalada.

Los chasis dotados con doble eje delantero deberán poseer dicha configuración de fábrica. Las terminales automotrices deberán garantizar en este tipo de chasis, que en caso de una parada de motor o falla en el sistema hidráulico, la dirección se mantenga operable por un período de tiempo suficiente para detener la marcha y estacionar en la banquina.

Las autoridades destacaron que «la seguridad en el transporte por automotor de pasajeros es una prioridad de la Secretaría y a tal fin firmó un convenio con la Universidad Tecnológica Nacional para que estudie la seguridad de los ómnibus del tipo «doble piso».

La UTN aconsejó la incorporación de doble eje delantero en las unidades doble piso, actualizando a tal efecto el Manual de Especificaciones Técnicas respectivo. El plazo de un año para la entrada en rigor de esta norma fue explicado señalando que «la disposición de un segundo eje directriz en los chasis importa un trabajo de desarrollo para las terminales automotrices y, a su vez, que las empresas carroceras deben desarrollar los ómnibus con esta nueva configuración de ejes».

Fuente: DyN