Más ideas de vecinos para mejorar el tránsito Cipolletti – Neuquén

MI PROPUESTA/ UNA CIUDAD MEJOR

Las dos propuestas de Ariel Larrañaga “Opción 1 Utilizar el puente ferroviario, como ferrócarretero tal lo usan en Patagones y Viedma hace muchísimos años. Inversión menor, por que solo requiere una estructura simple para sostener el pavimento y unos accesos con barreras, la factibilidad es perfecta ya que solo la locomotora pesa 120 toneladas, y un auto promedio solo 1,2 toneladas”. “Opción 2 Construir un pequeño puente Bailey (militar ya hay uno en la isla 19,camino a Bubalcó), para unir el segundo brazo del río Neuquén (mas al oeste) el mas caudaloso, y profundo. El brazo este puede ser superado fácilmente colocando unos caños Armco ya que ese brazo tiene muy poco caudal. Luego construir un pequeño camino sobre la isla existente, para vincular el puente Bailey con el tramo superado con caños Armco. En el caso de una súper crecida, si el puente queda bajo agua será el menor de los problemas para la zona, ya que este sería un puente secundario, y muchísimos barrios y chacras también quedarían anegadas si el nivel superara al puente”. Ariel Larrañaga es ingeniero en Construcciones y ha calculado y construido varios puentes. La propuesta de Giulio Retamal “Creo que debe estar prohibido el tránsito pesado de 7 a 9 de la mañana, a través del puente carretero. Todos podemos observar una gran cantidad de camiones de gran porte que cruzan a esa hora complicando mucho mas el tránsito”. La propuesta de Raúl Segovia “Sin duda que habilitar una tercera mano podría ser una solución pero no la definitiva. Analizando la problemática en detalle, el cuello de botella es causado por el intenso control policial en ese horario en caminera de Neuquén lo cual hace que la circulación sea por debajo de los 10 km/h, generando un transito lento. Este control se debe principalmente a la cantidad de camiones que detienen para el control de cargas en acceso a la capital neuquina Solución al problema podría ser: 1. Veda en la circulación de camiones de 7 a 9 hs. 2. Colaboración policial para realizar un control eficiente de acceso a la cuidad de nqn garantizando una circulación a 20 km/h. 3. Habilitación del tercer puente con calles enripiadas hasta tanto se cuente con los accesos. Tal circulación se realizaría con ingreso a Nqn por el tramo de Rincón de Emilio que esta asaltado y cerrado. 4. Fomentar un transporte alternativo por ejemplo Roca-Plottier en tren. Otro de los principales proyectos es el uso racional y seguro de los vehículos. No podemos seguir permitiendo la circulación de vehículos que no esta en condiciones de hacerlo por no contar con la habilitación necesaria en cuanto a (cubiertas, luces, frenos, etc). La solución instantánea es un proyecto, similar al del aplicado recientemente para las motos, “sin casco no hay combustible”. ¿Por qué no decimos “sin VTV (verificación técnica vehicular) no hay combustible”, y dejamos de cargar y expender combustible a vehículos que no están habilitados para circular, tan sencillo es como verificar que cada vehículo cuente con la oblea habilitada en el parabrisas”. La propuesta de Laura Ostertag “Quiero difundir mi idea y quizás a las personas responsables les sirva para “solucionar”, en parte algo que estamos sufriendo todos los vecinos de Cipolletti y Neuquén que es el tema de la falta de obras de terminación del tercer puente e incio de alguna otra alternativa de comunicación entre las provincias de Río Negro y Neuquén. “La idea es que se habilite una mano del puente viejo en sentido Cipo-Nqn de 7 a 9 de la mañana, como para descomprimir el horario pico. Esta modalidad se usa en distintos lugares del mundo como alternativa válida. “La verdad es que cruzo todas las mañanas el puente para ir a mi trabajo y veo el desastre que es el tráfico y me parece que esta sería una alterntiva ágil, rápida, de cero costo económico y que solo depende “de una decisión y la voluntad de llevarla adelante”. “No sé si a alguien ya se le ha ocurrido y por algún motivo no se instrumentó…, pero como no ofrecen soluciones en este tema…es que me atrevo acercarles esta propuesta para que me ayuden a difundirla y de esta manera se evalúe su posible aplicación”. Los lectores/usuarios de rionegro.com.ar enviaron sus inquietudes a comunidad@rionegro.com.ar