Mejoras en el puente carretero

MUNICIPALES

Avanza el naranja sobre el carretero “Basilio Villarino”. Con paciencia los trabajadores repasan cada centímetro de las extensas barandas primero con un arenado y luego renovando el color que lo caracteriza.

Esta actividad se enmarca en la obra de la repavimentación de la ruta nacional N°3 que financia Vialidad Nacional que incluye desde este puente en uno de los ingresos a Viedma hasta San Antonio Oeste y acceso al puerto, tramo en el que ya se han finalizado 100 kilómetros.

Además de las barandas, la pintura incluirá las columnas de iluminación del carretero, el cambio de juntas y la colocación de dos puentes elevados, obra que se estima finalizará el mes próximo.

El carretero “Basilio Villarino” comenzó a construirse el dos de febrero de 1978, obra que estuvo a cargo de la empresa Argentina de Cemento Armado (EACA). Fue inaugurado el cinco de octubre de 1981 y su nombre hace referencia a su fundador y primer navegante del río Negro, Francisco de Viedma y Narvaéz.

La construcción demandó unos seis mil metros cúbicos de hormigón y tiene una luz total de 452 metros de largo por 4,75 de ancho. Se hincaron en el lecho del río, por vibración, 44 pilotes formados por una camisa de acero. Sus diámetros van desde 1,20 a 1,50 metros. Sobre estos pilotes se construyeron la totalidad de los cabezales que sostienen las columnas, que de a dos sirven de apoyo a las vigas, sobre las cuales se conforma la calzada del puente. Cada tramo está cubierto por cuatro vigas que pesan –cada una- 120.000 kilos.

Posee dos manos de circulación en cada sentido y está habilitado para el tránsito vial. A los efectos de ofrecer mayor seguridad recientemente fueron instalados en el medio de la calzada separadores flexibles de más de un metro de altura a los efectos de evitar la invasión de los carriles de las dos direcciones de circulación.

DeViedma