No autorizan a Indalo unidades con motor delantero

NEUQUEN (AN).- «A Indalo no le vamos a autorizar los colectivos con motor delantero para que se ahorre medio millón de pesos por nada. Devolveremos los expedientes. Sospecho que nos quiere engañar otra vez y seguir sacando tajada pues no nos ha remitido la nota garantizando la solución a la demanda insatisfecha», dijo el presidente de la comisión de Servicios Públicos, el peronista Carlos Chaneton.

La estadística municipal da cuenta que son alrededor de 500 los pasajeros que quedan a pie todos los días en las paradas.

Los expedientes con el pedido de Indalo quedaron una semana más en comisión a la espera de una resolución, pero ésta no llegó y los concejales del interbloque -PJ, ARI y Frente Grande- que accedieron a esta posibilidad contra la opinión del MPN, no están dispuestos a esperar más.

El contrato obliga a Indalo a renovar el uno de enero próximo 16 unidades que salen de servicio por superar la antigüedad permitida, que es de 10 años.

Con este horizonte la transportista solicitó permiso al Concejo Deliberante para incorporar unidades con motor delantero, en lugar de colectivos con motor trasero como es norma.

La autorización supondría un ahorro de alrededor de medio millón de pesos a favor de la empresa, que los concejales y el municipio estaban dispuestos a apoyar si anticipaba la incorporación de ocho unidades más, previstas por contrato para 2006.

En una reunión ampliada sobre transporte público efectuada hace poco más de un mes, los representantes de Indalo insistieron en este pedido a los concejales y dijeron que producida la autorización, podrían avanzar en esta gestión.

Pero no prometieron nada y nunca llegó la nota-garantía que Indalo le había prometido al Concejo Deliberante.

Chaneton maneja la versión de que el municipio venía negociando con Indalo la renovación de la flota con ocho colectivos grandes y ochos chicos de los que transitan en el centro, más otros tres para mejorar la calidad del servicio y las frecuencias.

«Aparentemente la municipalidad e Indalo no se ponen de acuerdo, y nosotros (por los concejales) no estamos dispuestos a extender u cheque en blanco a Indalo para que haga lo que quiera sin ningún beneficio para el usuario», remarcó el concejal.

La devolución formal tendrá lugar en la sesión ordinaria del jueves e implicará, para Indalo, tener que ajustarse estrictamente a las condiciones contractuales. El convenio la obliga a poner a rodar 16 nuevas unidades nuevo con motor trasero el uno de enero de 2005. Los despachos por minoría del MPN emitidos la semana anterior se anticipaban a la devolución de los expedientes, también como consecuencia al ostracismo empresario.

Afirman que el Ejecutivo Municipal tiene en sus manos la herramienta contractual para obligar a la empresa a aumentar su parque automotor, y para modificar -de creerlo conveniente- horarios y frecuencias. También pretendían conocer por escrito «las actuaciones realizadas (por la comuna) para mitigar» estas cuestiones de fondo.

«Surge claramente (…) que no existen acuerdos ciertos en cuanto a los compromisos que está dispuesta a asumir la empresa, ante la certeza que la incorporación de las 16 unidades con motor delantero implicaría un ahorro aproximado de 500.000 pesos», afirman.

Estos despachos no prosperaron porque por pedido de la UCR, el interbloque accedió a esperar una semana más la resolución que no llegó y que los decide a devolver los expedientes.