Otros sectores se verán afectados

Redacción

Por Redacción

Ante la decisión de los productores de detener la cosecha de frutas, el presidente de la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), Patricio Crespo, señaló que éste es el último recurso que tienen para enfrentar el daño del paro portuario. Crespo explicó que el corte del flujo exportador no sólo ha significado tener retenidos contenedores de frutas sin llegar a destino, con el consecuente incumplimiento de los contratos de entrega, sino que también se ha copado la capacidad de almacenamiento de los packing que embalan la fruta cosechada. “Esto es lo que está obligando a suspender las cosechas, porque no se puede seguir cosechando si no existe la capacidad de guarda en frío que requiere la fruta”, señaló el directivo. El timonel de la Sociedad de Agricultura advirtió que los siguientes perjudicados serán “lamentablemente los trabajadores agrícolas que laboran en los packing y los huertos, que quedarán sin trabajo hasta que se logre restituir la cadena”, a lo que se debe agregar el resto de la cadena logística.


Ante la decisión de los productores de detener la cosecha de frutas, el presidente de la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), Patricio Crespo, señaló que éste es el último recurso que tienen para enfrentar el daño del paro portuario. Crespo explicó que el corte del flujo exportador no sólo ha significado tener retenidos contenedores de frutas sin llegar a destino, con el consecuente incumplimiento de los contratos de entrega, sino que también se ha copado la capacidad de almacenamiento de los packing que embalan la fruta cosechada. “Esto es lo que está obligando a suspender las cosechas, porque no se puede seguir cosechando si no existe la capacidad de guarda en frío que requiere la fruta”, señaló el directivo. El timonel de la Sociedad de Agricultura advirtió que los siguientes perjudicados serán “lamentablemente los trabajadores agrícolas que laboran en los packing y los huertos, que quedarán sin trabajo hasta que se logre restituir la cadena”, a lo que se debe agregar el resto de la cadena logística.

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