Río Negro prevé casi seis millones por mes para vuelos del gobernador
Se licitaron los traslados aéreos y existió una única oferta, de Sapsa, por 142 millones por 24 meses, y se puede prorrogar por igual período, llegando al 2023.
El traslado aéreo del gobernador exigiría casi seis millones por mes, según el costo de la nueva licitación, cuya apertura se cumplió ayer con una única oferta por más de 142 millones por dos años.
Esa propuesta correspondió a Sapsa, que cumple desde hace cinco años con ese servicio y pertenece al grupo Trappa, de estrecha relación con el gobernador Alberto Weretilneck.
Su adjudicación determinaría un vínculo (con prórroga) hasta el 2023, cubriendo el mandato de Arabela Carreras.
El monto de 142 millones (unos 2,45 millones de dólares) es una reserva presupuestaria, es decir, el costo final del Estado queda supeditado al efectivo requerimiento y los kilómetros recorridos. Aún así, las erogaciones serán importantes, como las anteriores, y siempre decanta en el análisis si la provincia no debería adquirir su propia aeronave.
La licitación planteó la contratación del “servicio de traslado aéreo del gobernador y/o las personas que éste designe”, con “una aeronave biturbohélice por un recorrido estimado de 300 mil kilómetros en 24 meses”.
El monto oficial fue fijado en 113.160.900 pesos. Sapsa ofreció sus vuelos por 142.637.000 pesos. El llamado provincial establece también la posibilidad de proponer aviones Learjet y la aerolínea provincial propuso esa alternativa, con un costo de 171.809.000 pesos.
El contrato ideado prevé un plazo de dos años, con la posibilidad de una prórroga por igual período.
El valor de 142 millones significa un costo de 5,92 millones mensuales y llegaría a los 7 millones con la segunda opción.
Falta la resolución de la Comisión de Evaluación, pero sin otras propuestas formalizadas, el análisis se concentrará en el monto, partiendo que el costo de Sapsa supera el presupuesto estatal, incluso el porcentaje de exceso permitido. Entonces, su aceptación requerirá la excepción con una postura gubernamental fundada.
En el gobierno se trabaja en el argumento de justificación técnica-financiera. Así, se explica que “el costo del servicio aéreo tiene fuerte incidencia del dólar” y el presupuesto oficial de la licitación “se realizó en mayo con una cotización muy inferior a la actual”.
En el acto licitatorio, Sapsa estuvo representada por su presidente Ricardo Rosso y la apoderada María José Elizagaray, con la presencia estatal de los titulares de Administración de la Secretaria General, Mauricio Figueroa y del ministerio de Economía, Miguel Cruz, como también, funcionarios de la subsecretaría de Suministros.
En 2018, el costo fue de unos 35 millones
La Secretaría General maneja los vuelos del gobernador mientras Ipross y Salud contratan directamente sus traslados sanitarios.
Según los pagos informados, la secretaría a cargo de Nelson Cides abonó en el 2018 algo más de 19,3 millones, según una licitación del 2017 que se le adjudicó a Sapsa y luego prorrogada, con vencimiento el mes próximo.
Además, Ipross y Salud sumaron 16 millones, con adjudicaciones vencidas y llamados directos a la firma Baires Fly SA.
El primer contrato con Sapsa fue en junio del 2014 por 4, 8 millones, de seis meses. Previa compulsa con otras tres firmas (Pacific Ocean, Elair y Baires Fly SA). En el 2015 se firmó otro contrato, con una asignación semestral de 6,2 millones. Ese año, la licitación N° 53 ratificó ese vínculo para los vuelos gubernamentales y Baires Fluy para sanitarios por 11,2 millones por 12 meses prorrogables, que se utilizó en el 2016.
En el 2017, la licitación N° 34 ya se concentró en servicios al mandatario, adjudicándose por 25,8 millones en favor de SAPSA.
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