Bessone cantó victoria por primera vez en el año

RAFAELA, Santa Fe (DyN).- A un año y dos meses de su última victoria, Ernesto «Tito» Bessone volvió a subirse al escalón más alto del podio, en el autódromo «Ingeniero Juan R. Báscolo» de Rafaela, tras una carrera entretenida y peleada, en la que debió esforzarse a fondo y contar con un poco de suerte.

La competencia tuvo los ingredientes que la convirtieron en una de las mejores del año. Hubo cuatro cambios de líderes, maniobras discutibles y alguna bronca dando vuelta por ahí.

Pero hay que ir por partes. Una sorpresa en el arranque fue la que dio Omar Martínez. El «Gurí» madrugó en la largada a Juan María Traverso (uno de los candidatos a la victoria) y comenzó a enseñar el camino.

Sin embargo al entrerriano las cosas le costaron más de lo esperado. El «Flaco» se le soldó detrás y comenzó a ser su sombra negra. Traverso fue y buscó y en la vuelta quince tiró la maniobra del sobrepaso. El lugar elegido fue la chicana posterior a la final de la recta principal, y quedó la sensación de que el Toyota Corolla fue un poco más allá de lo que tenía que ir.

«Me superó bien, porque salí mal parado de la chicana», reconoció el «Gurí» a la hora de explicar la maniobra.

Traverso intentó poner rápida distancia con sus rivales pero no pudo. El «Pato» Juan Manuel Silva (ocupó la segunda posición cuando Martínez fue penalizado con un pare y siga por transitar mal la chicana) se pegó a la cola de su auto e inició la tarea de desgaste.

El objetivo de Silva se cumplió allá por la vuelta 30, cuando el neumático delantero derecho del Toyota de Traverso dijo basta y le dejó la punta servida en bandeja.

«Son cosas que pasan en las carreras», reconoció el «Flaco».

Con 13 vueltas por recorrer, Silva parecía tener el triunfo en sus manos. Si bien la presencia de Bessone era inquietante, el chaqueño parecía firme en la primera posición, pero, inesperadamente, se equivocó y al final de la recta principal se abrió demasiado y permitió que Bessone aprovechara la parte interna de la pista para superarlo.

De ahí en más, Bessone tuvo el camino libre para irse en busca del triunfo. Encima Silva levantó el pie del acelerador y para no cargar kilos, prefirió salir sexto.

Pero no todo terminó ahí, también estuvo la carera por el campeonato y en esa el que mejor rédito sacó fue Henry Martin, quien gracias a su cuarto puesto se convirtió en el nuevo líder del torneo.

Detrás de él, en la séptima y la octava posición, respectivamente, Omar Martínez y Daniel Cingolani pudieron sumar algunos puntos. El entrerriano se quedó con mucha bronca por la penalización que le impusieran por salirse en la chicana, que le impidió mejorar su cosecha.

«Una carrera muy estratégica»

RAFAELA, Santa Fe (DyN).- El piloto porteño Ernesto Bessone manifestó que su triunfo en la competencia que el TC 2000 corrió ayer en Rafaela se debió en parte al gran auto que le entregó su equipo y a la correcta elección de la estrategia de carrera.

«Fue una carrera muy estratégica. Primero porque el equipo preparó el auto para que no perdiera en la recta y para que se mantuviera firme en los mixtos. Después, porque la planeamos mucho en lo previo, pensando que podíamos tener problemas con los neumáticos.

En las primeras vueltas los cuidé mucho tratando de no golpearlos ni gastarlos, aunque después siempre anduve al límete y corrí el riesgo de que se rompieran. Claro, tengo que reconocer que eso me sirvió para ganar», señaló Bessone.

El de ayer fue el 28 triunfo de Bessone en 247 carreras. La última victoria de «Tito» en el TC 2000 data del 9 de mayo de 1999, cuando se impuso en la competencia corrida en el autódromo «Oscar Cabalén» de Córdoba.

Con respecto a la maniobra en la que le quitó al chaqueño Juan Manuel Silva la primera posición, Bessone manifestó que «traté de no mostrarle nunca el auto, para que no se diera cuenta que venía al límite. El se abrió demasiado y yo pude meter el auto, fue una maniobra limpia».

«Esto fue mérito del trabajo que viene realizando el equipo desde hace tiempo. Estuvimos muy cerca en Oberá y Bahía Blanca y se nos dio ayer», concluyó.

¿Martínez perseguido?

Omar Martínez expresó ayer sentirse «perseguido» por la CDA, que fiscaliza las carreras del Turismo Competición 2000, después de ser sancionado por pasar de largo en una chicana del autódromo de Rafaela.

Lo curioso es que después de la maniobra, el piloto entrerriano perdió el primer puesto en la competencia ante Juan María Traverso, pero la CDA no reparó en la consecuencia de la acción, que no está amparada por el reglamento, sino que hicieron lugar a lo estipulado por la letra fría y lo sancionaron con un pase y siga por boxes.

«No me vi favorecido con la maniobra de la chicana, estoy teniendo demasiada mala suerte con las decisiones que tomó la CDA», apuntó.

Hay marcada paridad

La paridad del TC-2000 está expresada en que en esta temporada la categoría ya tiene ocho ganadores distintos en la misma cantidad de competencias.

Los ganadores fueron Wálter Hernández (VW Polo) en Río Cuarto, Henry Martin (Ford Escort) en Trelew, Omar Martínez (Honda Civic) en Alta Gracia, Gabriel Ponce de León (Ford Escort) en San Juan, Daniel Cingolani (Ford Escort) en Paraná, Esteban Tuero (VW Polo) en Oberá, Marcelo Bugliotti (Honda Civic) en Bahía Blanca y Ernesto Bessone (Chrysler Neón) en Rafaela.