Culpan a un puestero por la muerte de Gorosito 30-4-03

La carrocería del Peugeot 504 evidenciaba los daños tras el fuerte impacto que le costó la vida al ministro Jorge Gorosito. NEUQUEN (AN).- El dueño del caballo contra el cual impactó el ex ministro Jorge Gorosito, será responsabilizado por la muerte del ex funcionario. Lo indagarán por «homicidio culposo», ya que la justicia presume que fue negligente y no impidió que su animal cruzara la ruta 7, donde se produjo el accidente fatal. De acuerdo con fuentes judiciales, el imputado -cuya identidad no fue posible obtener- es un puestero propietario de media docena de caballos, y no el dueño del campo frente al cual se produjo la colisión. La investigación permitió establecer que el alambrado perimetral del campo está caído, lo cual permite que los animales crucen habitualmente la ruta para ir hasta un bebedero ubicado del otro lado de la calzada. Antes del accidente fatal de Gorosito, ocurrido el 26 de noviembre del año pasado, se produjeron varias colisiones similares. Y después ocurrieron otras dos que involucraron a una camioneta y a un Fiat 147. En ambos casos los ocupantes de los vehículos sufrieron heridas de gravedad. La reiteración de hechos fue atribuida a la negligencia del dueño de los caballos, por lo que la fiscalía de Homicidios le imputó «homicidio culposo» y el juzgado de Instrucción Nº1 le hizo lugar al pedido de indagatoria. Gorosito viajaba solo al volante de un Peugeot 504 gris, atado con el cinturón de seguridad y a una velocidad que según los peritos rondaba los 80 kilómetros por hora cuando chocó contra el animal, en un peligroso tramo de la ruta 7 que se encuentra ubicado entre Añelo y San Patricio del Chañar. Fue alrededor de la una de la madrugada del martes 26 de noviembre de 2002. El ministro regresaba a Neuquén capital luego de una serie de reuniones políticas en el interior. Sin rastros de alcohol Aunque había participado de una comida en la chacra de Segundo Tanuz, en Añelo, las pericias no encontraron rastros de alcohol en su sangre, según trascendió ayer. Como consecuencia del impacto, parte del equino se metió dentro del vehículo y le provocó gravísimas lesiones al entonces ministro de Gobierno de la administración Sobisch que le causaron la muerte en forma casi inmediata. El 504, fuera de control, salió desplazado hacia el lado sur de la ruta, recorrió unos 250 metros, rompió un alambrado y terminó en un canal de riego justo a la altura que cruza la chacra de Julio Viola, presidente de La Inversora. El rodado se incendió parcialmente pero las llamas se apagaron con rapidez porque quedó semisumergido en el agua. Como dueño del animal, el puestero será responsabilizado del accidente. De acuerdo con las fuentes consultadas por «Río Negro», habría sido negligente, tendría que haber previsto que al no reparar el alambrado sus caballos podían cruzar fácilmente la ruta, e incumplió varias leyes nacionales y provinciales relativas a la tenencia de ganado. El homicidio culposo es un delito excarcelable, con una pena máxima de tres años de prisión.

Ley contra los animales sueltos

NEUQUEN (AN)- El gobierno neuquino volverá a enviar proyectos de ley a la Legislatura. Ayer se anunció que la Subsecretaría de Seguridad Ciudadana presentará en breve un proyecto que regula el tema de los animales sueltos en la ruta y la obligación de alambrar los predios adyacentes a los mismos. Así se resolvió luego de un encuentro para la prevención de accidentes de tránsito y seguridad vial en las rutas provinciales 5 y 7, que se llevó a cabo en Rincón de los Sauces con la presencia de los intendentes de esa localidad, El Chañar y Añelo. Tareas de prevención Hasta ahora no hay una ley provincial que regule la presencia de animales sueltos en la ruta. Por eso la Subsecretaría elaboró un proyecto, al tiempo que pondrá énfasis en las tareas de prevención en esas dos rutas provinciales, donde se concentran la mayoría de los accidentes viales por esta causa. La subsecretaria Alicia Comelli señaló, según el boletín de prensa oficial, que «esta tarea tiene como objetivo poner fin a una realidad que tantos accidentes de tránsito causan día a día, con su secuela de dolor, incapacidades físicas, sufrimiento y hasta luto en tantos hogares».