El transporte escolar funciona mejor con GPS

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VIEDMA

La incorporación del GPS en las unidades que prestan el servicio de transporte escolar en Educación no sólo ha mejorado notablemente la prestación.

La posibilidad de observar como si se estuviera en el satélite el recorrido de cada uno y sobreponerlo generó cambios en determinadas zonas, redujo kilómetros, contrataciones y también presupuestos.

Este Sistema de Posicionamiento Global se inició el año pasado junto con la Subsecretaría de Transporte del Ministerio de Obras y Servicios en las unidades contratadas, «con grandes beneficios tanto organizativos, económicos y de seguridad de los transportados», explicó la subsecretaria de Administración Financiera del Ministerio de Educación de Río Negro, Liliana Arriaga.

Si bien admitió que la decisión fue en un comienzo pensando en pagar efectivamente la cantidad de kilómetros recorridos, sostuvo que «una vez puesto en marcha nos permitió diagramar un recorrido más eficiente y a menor costo. No sólo fueron georeferenciadas las escuelas sino también los alumnos y los recorridos por cada establecimiento, sobre todo en las especiales en las que el transporte debe trasladar desde sus casas a la escuela a cada uno de los alumnos».

Destacó también que esta posibilidad que permite el GPS no sólo mejoró los recorridos del transporte sino que se logró que sean más cortos y que los chicos estén menos tiempo sobre los móviles, además de la seguridad para ellos.

Respecto de los números menos para el presupuesto, explicó que «ese cuánto» depende de cada localidad, teniendo en cuenta que hubo recorridos que fueron unificados en varios lugares, entre ellos en la Línea Sur «sin que ningún alumno se quede fuera del servicio». En algunos casos en esta región el ahorro ha sido de hasta 400 kilómetros.

En cuanto a los beneficios de este sistema, Arriaga aclaró que no es solamente la certeza por parte del Ministerio de cuáles son efectivamente los recorridos contratados, sino la hora en que el primer alumno sube al transporte y llega a la escuela; las paradas que realiza con posición fecha y hora; el control del exceso de velocidad; de los kilómetros realizados y efectivamente abonados; certeza que el móvil ofertado en un proceso de contratación es el que se utiliza realmente para prestar el servicio; verificación de la ruta realizada por el móvil; y la optimización de recorridos.

Por otra parte, la incorporación de este sistema evita también conflictos porque ante un reclamo de los usuarios que, por ejemplo, no se pasó a determinada hora por una parada se puede perfectamente verificar. También evita que los choferes permitan que personas ajenas a los destinatarios de este servicio accedan a él. (AV)