Récord en venta de usados: 1.560.000 unidades

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En octubre se transfirieron 171.048 vehículos.

En octubre, el comercio de vehículos se incrementó 6,6% con respecto a igual mes de 2012. En lo que va del año el alza acumulada es de 5,4%. La venta de autos usados ya alcanzó en los primeros diez meses del año un récord histórico de casi 1.560.000 unidades, que superó al de 2011, informó la Cámara del Comercio Automotor. En octubre se transfirieron 171.048 vehículos usados, un crecimiento del 6,63 por ciento con respecto a igual mes de 2012 (160.410 vehículos). En los primeros 10 meses del año, el volumen de transferencias alcanzó un nuevo récord con 1.558.384 unidades, una suba del 5,41 por ciento comparado con igual período del año pasado (1.478.430 unidades). En 2011, el mejor año de la historia, el volumen del período enero-octubre alcanzó a 1.525.817 unidades. Si se compara octubre con septiembre de este año (165.247 unidades) la suba llega al 3,5%. El presidente de la Cámara del Comercio Automotor, Alberto Príncipe, sostuvo: “Estamos en la recta final. Finalizó octubre y la demanda se mantiene: se transfirieron 171.048 vehículos y en el total de los primeros 10 meses la suma trepa a 1.558.384 unidades”. “Acá nos tenemos que detener. Primero porque no tenemos ninguna duda de superar el volumen de 2012 (1.754.886 unidades), pero también tenemos que decir que, si se mantiene este volumen mensual en los últimos 2 meses, podríamos superar el récord histórico del 2011, cuando se transfirieron 1.833.665 vehículos”, dijo Príncipe. El directivo dijo que “ante este cuadro somos muy optimistas” y sostuvo que “el precio de los vehículos usados sigue estando en buen precio, por lo tanto, el mercado se mantendrá demandado”. “Venimos comentando que tanto los grandes distritos como las provincias ‘chicas’ vienen sosteniendo la demanda mencionada, pero debemos decir con preocupación que muchas provincias del interior están queriendo aumentar impuestos, es decir, recaudar más, de una forma desproporcionada al margen comisional, diría irrisorio, de las empresas del sector”, señaló. Advirtió que “esta ambición fiscal podría llevar a que muchas agencias establecidas dejen de tributar y pasen a la marginalidad”. “Otro tema que seguimos de cerca es la Verificación Técnica Vehicular en Capital. Pese a que es Ley Nacional, y la Legislatura porteña puso el plazo de 2013 para implementarla, el gobierno porteño no ha dado indicios de quererla poner en funcionamiento. (Télam)