¿Cuántos accidentes sufrió Franco Colapinto desde que debutó en la Fórmula 1?

El argentino había sufrido el último accidente en Imola. (Archivo)

Franco Colapinto sufrió un accidente este miércoles durante una prueba de Alpine en Hungría, donde se llevó a cabo el último Gran Premio de la Fórmula 1, y tuvo que ser atendido en un centro médico del lugar. De acuerdo a lo informado por el área de prensa de la escudería francesa, se encuentra en buen estado de salud.

El choque del piloto nacido en Pilar se dio en la curva 11 luego de que perdiera el control de su auto por motivos que aún no están claros, durante el segundo día de prueba de neumáticos Pirelli en Hungaroring. Alpine y otros tres equipos de la Fórmula 1 decidieron quedarse unos días más en Hungría y el argentino tenía turno para girar en el circuito en las primeras horas de este míercoles.

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El segundo «palo» de la temporada 2025

El anterior accidente de Franco Colapinto había sido en mayo, durante el cierre de la Q1 en el marco del Gran Premio de Emilia Romaña. Tras haber marcado el 15° mejor tiempo y avanzado a la Q2, el piloto de Alpine no pudo continuar con su participación en la clasificación en Imola. En la curva número 3, mordió el césped y perdió el control de su monoplaza hasta terminar contra el muro.

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Con los del 2024, cuántos accidentes suma Colapinto en la F1

Los cuatro primeros accidentes de Franco Colapinto en la Fórmula 1 fueron en 2024 con la escudería Williams. Durante sus primeros pasos con los mejores del planeta, sufrió con los palos en Las Vegas, Azerbaiyán y San Pablo, por duplicado.

En su primera incursión en un trazado urbano, Colapinto tuvo un fuerte golpe contra el muro a falta de 19 minutos del final de la primera tanda de entrenamientos de Bakú. En Estados Unidos, Colapinto padeció un impacto contra un paredón en su intento desesperado por ingresar a la Q3 y su Williams quedó destrozado. Fue en Las Vegas y de noche.

Luego, en el Gran Premio de Brasil tuvo incidentes en la clasificación y durante la carrera. El de la competencia fue el más doloroso, mientras estaba el safety car en pista, ya que no le permitió concluir la carrera.