Menos regulaciones a la aviación: el Gobierno confirmó cambios con impacto en pasajeros y aerolíneas
Con el nuevo DNU, las aerolíneas podrán operar desde el exterior, sin controles previos del Estado y con condiciones más flexibles.
El nuevo DNU habilita una desregulación total del sector aéreo.
El Gobierno nacional oficializó este lunes una profunda reforma al Código Aeronáutico a través del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 338/2025, con el objetivo de «modernizar, simplificar y desburocratizar» el marco legal vigente desde hace más de cinco décadas.
La iniciativa forma parte de la política de Cielos Abiertos impulsada por el presidente Javier Milei, que busca atraer inversiones extranjeras, facilitar la operación de nuevas aerolíneas y aumentar la conectividad aérea en el país.
Entre los cambios más significativos, se elimina la exigencia de que dos tercios del directorio de las empresas aéreas sean argentinos y se habilita el uso de aeronaves con matrícula extranjera sin necesidad de contar con tripulación o asistencia técnica nacional.
El decreto fue elaborado por la secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, en conjunto con el ministerio de Desregulación y Transformación del Estado. Ambos organismos destacaron que los cambios permitirán mayor libertad contractual, reducción de trámites y adecuación de la normativa argentina a estándares internacionales.
Otros puntos clave del DNU incluyen:
- Nuevas condiciones para la matriculación de aeronaves: se permite registrar aeronaves contratadas dentro o fuera del país, con autonomía para fijar los términos contractuales, siempre que se inscriban en el Registro Nacional de Aeronaves.
- Gestión de aeródromos: se elimina la obligatoriedad de contar con un jefe de aeródromo público, salvo que la ANAC lo disponga expresamente.
- Simplificación de trámites societarios: se ajustan los requisitos de presentación de documentación societaria, eliminando instancias duplicadas.
- Itinerarios y tarifas: las aerolíneas podrán acordar itinerarios y tarifas directamente con los operadores de los aeropuertos, sin intervención del Poder Ejecutivo.
- Desburocratización del trabajo aéreo: se agilizan los permisos para tareas aéreas no regulares.
- Derogaciones importantes: se eliminan los artículos que obligaban a emplear personal argentino en servicios nacionales y el derecho de preferencia del Estado para adquirir bienes de empresas cesantes.
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