El caos del tránsito es de todos los días

El reloj marca las doce. Es invierno pero una difícil tarea hace que la temperatura corporal se eleve de todas formas. Un automovilista da vueltas por un lugar para estacionar, así como alguien busca una aguja en un pajar. Tiene las balizas prendidas hace más de quince minutos, el promedio de tiempo que le lleva encontrar una porción de espacio para dejar su vehículo en el centro cipoleño.

A esa hora, en la calle, solo se escuchan bocinazos y sonidos de silbato, el medio que tienen los inspectores de tránsito para que el conductor se alerte sobre alguna maniobra indebida. No importa si es mañana, tarde o noche, siempre es una travesía conducir en la ciudad y más aún encontrar estacionamiento en las calles que se tornan las más concurridas.

La zona céntrica y las calles principales como Alem, Naciones Unidas, Arenales y Esquiú son las que más sufren el embotellamiento vehicular en los horarios picos debido a la gran circulación de automóviles particulares, motociclistas, ambulancias, colectivos y transportes escolares.

Desde que el municipio dejó de fiscalizar el estacionamiento en la ciudad, hace más de dos años, el caos vehicular que se vive a diario se transformó en un tema de conversación corriente en todos los ámbitos; en el trabajo, la casa, el almacén y la lista puede seguir. Antes, cuando el estacionamiento estaba en manos de la gestión pública las personas tenían un límite de una hora para mover el automóvil de lugar tras colocar un nuevo “papel” que marcaba hora de estacionamiento y datos del vehículo. Esto se dejó de hacer en el 2015 y desde entonces las calles solo cuentan con el control de los agentes municipales. También desde ese entonces, las autoridades del Ejecutivo y del poder Legislativo, aseguran que el tema “está en agenda”.

A eso se le suma otro inconveniente. La gran cantidad de lugares inhabilitados para estacionar. Estos aumentan la odisea ya que en algunos casos, los hoteles céntricos, los estacionamientos privados y pagos, las escuelas, oficinas públicas y también la zona bancaria dificultan la búsqueda de lugares para dejar el vehículo. Los carteles de “prohibido estacionar” o con horario restringido, pueden escalar hasta cinco por cuadra en las arterias que están cercanas a la zona céntrica. La cantidad de espacio se reduce de 100 a 40 metros y sin dudas esto deriva en varios inconvenientes entre los automovilistas.

La semana pasada, el Ejecutivo anunció en un medio radial que el estacionamiento medido será tratado hoy en el Concejo Deliberante. El intendente Aníbal Tortoriello detalló que “se está preparando todo” para que Altec, la empresa adjudicataria comience en “unos meses” y realizar nuevamente una prueba piloto como la que hizo el municipio a principios de año.

Hasta el momento se sabe que, de aprobarse, las tarifas serán similares a las de Neuquén, con un costo en la primera hora de 12 pesos, con una pequeña suba en la segunda hora y una estabilización del valor en la tercera hora. La modalidad, explicó Tortoriello, busca generar un “estacionamiento rotativo”.

Más allá de los anuncios del oficialismo, los ciudadanos que circulan por Cipolletti remarcan que es necesario que se implemente cuanto antes un mecanismo que ordene el tránsito en la ciudad. Uno de ellos es José, de 57 años que mensualmente tiene que acercarse a una clínica ubicada sobre calle Mengelle e Yrigoyen para realizarse los controles médicos.

El hombre explicó que es diabético e hipertenso y asegura que cada vez que quiere llegar hasta el centro debe salir con una hora de anticipación para encontrar estacionamiento. “Es un desastre, hoy tuve suerte”, dice parado al lado de su auto. Aseguró que a veces debe caminar varias cuadras porque no le queda otra opción que dejar su vehículo en lugares disponibles que casi siempre están alejados del lugar de destino. “Por ahí sería mejor que se implemente el estacionamiento medido. Te agarrás cada bronca”, remarcó en diálogo con De Cipolletti.

Otro testimonio es el de Micaela Muñoz, una joven de 24 años que es de Villa Manzano pero siempre llega a la ciudad por algún que otro trámite. Sentada en el interior de su vehículo, con las balizas prendidas y a la espera de una persona, explica que “se hace muy complicado” circular por la ciudad. A su vez, remarcó que resulta más fácil encontrar lugar sobre la calle Fernández Oro pero agrega que es un lugar propenso a robos, ya que su hermana fue víctima de un episodio de esas características. “Veo que tendría que ser más organizado, o al menos poner estacionamiento medido. Hace media hora estoy dando vueltas y todavía no encontré un lugar para dejar el auto”, aseguró. Algo similar opina Ariel López, un cipoleño de 46 años, que remarca que la situación se complica en los horarios picos. Eso genera que estacionar en el centro sea por demás complicado y a raíz de esto debe buscar calles alejadas. Según su cálculo, le lleva un promedio de 10 a 15 minutos estacionar en la zona comercial.

El titular del área de Fiscalización de la municipalidad, Diego Rebossio, aseguró que hay que ver la situación vehicular desde un enfoque regional ya que la ciudad recibe una gran cantidad de vehículos de ciudades cercanas. Según estima, en Cipolletti hay asentados alrededor de 30.000 vehículos y a esto se le debe sumar otra cifra similar de rodados provenientes de Neuquén, Allen y Fernández Oro.

“El tránsito se ha tornado no solamente en Cipolletti, sino en toda la región, un tanto caótico por la cantidad de parque automotor y la manera en la que aumentó. La movilidad de la gente ha virado para el automóvil siendo que se tendría que haber intentado lograr, en estos últimos años, todo lo contrario. Eso no ha sucedido y entonces hoy tenemos una gran cantidad de vehículos que colapsan la infraestructura que tenemos en todo el Alto Valle. Eso complica la movilidad, el tránsito y todo lo relacionado a esas cuestiones”, remarcó Rebossio.

“Es un desastre, hoy tuve suerte. Por ahí sería mejor que se implemente el estacionamiento medido. Te agarrás cada bronca”.

José, un vecino cipoleño
de 57 años.

“Veo que tendría que ser más organizado, . Hace media hora estoy dando vueltas y todavía no encontré un lugar para dejar el auto”.

Micaela Muñoz, una vecina de Villa Manzano.

En el 2015 el municipio dejó de fiscalizar el estacionamiento. Ahora, aseguran que en unos meses será adjudicado a una empresa.

Una ciudad rodeada

de rutas

Una de las características de la ciudad es que está rodeada por tres importantes vías de circulación: las rutas 22, 65 y 151.

Las tres se transforman en los principales accesos a Cipolletti. Durante todo el día se observa un intenso movimiento vehicular, tanto de personas que trasladan para llegar hacia sus trabajos, muchos de los cuales están ubicados en las ciudades cercanas. También se ve una constante circulación de transportes de pasajeros como asimismo camiones que trasladan productos de todo tipo.

La seguridad vial en las rutas está en manos de la Policía Caminera que además de controlar el tránsito se dedica a hacer operativos de prevención.

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