Impugnaciones cruzadas dilatan el nuevo estacionamiento medido y pago
El nuevo sistema en Viedma tendrá que esperar ya que dos de los tres oferentes rechazaron la preadjudicación. Hay incertidumbre entre los trabajadores.
El innovador sistema de estacionamiento medido y pago, dentro de una nueva concesión por espacio de nueve años, tendrá que esperar. El atraso es que la Municipalidad capitalina tiene que escuchar las razones de dos de los tres oferentes de la licitación que renueva el vínculo porque rechazaron la preadjudicación en favor de la Fundación Anyarc.
Tanto la actual concesionaria Mutual Vivir y la Fundación Trama Cultural Patagónica denunciaron inequidades en el otorgamiento de mayor puntaje a la ganadora, según coincidieron en señalar estos oferentes que se consideraron perjudicados.
El subsecretario de Gobierno Marín Pérez Morando admitió el retraso que estaba previsto para el uno de setiembre, a la vez que existe zozobra entre los empleados que venden tarjetas en la calle.
Días atrás, el funcionario, los subsecretarios de Administración Georgina Carazzone, y de Seguridad e Higiene Elio Buonaiuto, entre otros; firmaron un dictamen otorgándole a la entidad ganadora 86,66 puntos. El fallo destacó -como aspectos más importantes para Anyarc- el rubro “otras propuestas”, el sistema técnico operativo a implementar y los plazos de aplicación. En equipamiento técnico, las tres empataron en 20 puntos.
“Existe una mal valorización de todos los puntos, la licitación tiene (una sola) dirección y en el rubro ‘otras propuestas’ le dieron 25” (sobre 10 y 10 de las otras), sostuvo Rudecindo Contreras de Vivir, quien se mostró molesto por la situación.
Insistió en que la ganadora no cuenta con respaldo técnico, y además consideró que en la próxima compulsa se espera que “gane quien tenga que ganar……….., pero no de esta manera”.


El representante técnico de Trama, Martín Lemos, se sumó a los cuestionamientos y puso como ejemplo que “esto es como si el Municipio llama a licitación para el transporte de arena: se presentan una camioneta, un camión y un semirremolque; obviamente que el semi-remolque tiene ventajas por el volumen a transportar, pero acá contrataron una camioneta”.
Ambos coincidieron en criticar los plazos de implementación. Principalmente cuando la Comisión de Preadjudicación le solicitó a Anyarc que aclare la cantidad de días, y luego insistió en la inmediatez. Contreras y Lemos señalaron que ellos ofrecieron entre 20 y 30 días con desconocimiento de que se trataba del soporte técnico (software). En ese sentido, Lemos insistió en que “si hubiéramos sabido yo también decía que había que bajar la palanca (al sistema) enseguida”.
Pérez Morando admitió que se extenderá un poco más en el tiempo el nuevo mecanismo y que “esperábamos algunas presentación” por lo tanto se pronunció en favor de “despejar el camino de las impugnaciones, y en función de que no haya lío para mejorar”.
En ese sentido, se pronunció en favor del mejor dictamen posible porque el actual sistema “es historia” y por lo tanto “debemos pensar que éste es sentido” por el equipamiento a utilizarse.
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