La tragedia que disparó el ordenamiento de la rotonda
NEUQUÉN (AN).- En los días posteriores al accidente en que perdió la vida Micaela Barra se generó un fuerte debate sobre el peligroso cruce de la rotonda de Ruta 7 y Doctor Ramón. En ese fervoroso contexto se aplicaron algunas medidas preventivas y se anunciaron proyectos, que con el correr de los meses quedaron postergados.
Concretamente se dispararon tres acciones después del hecho. La primera medida fue adoptada inmediatamente por la dirección de Transporte municipal, que trasladó la parada de colectivos que funcionaba en Doctor Ramón y Ruta 7, hasta la esquina de Leloir y Buenos Aires, a una cuadra de la Universidad Nacional del Comahue.
El 5 de octubre, el municipio destruyó la garita de colectivos donde descendió la joven antes de perder la vida, con el justificativo de evitar confusiones y que la gente no aguarde más el transporte en ese lugar. La tercera acción fue el 20 de octubre, cuando el ejecutivo colocó una serie de bandas sonoras 140 metros antes de la rotonda. Este dispositivo se utiliza para que los vehículos disminuyan la velocidad.
Pero el anuncio más ambicioso llegó por parte del intendente Horacio Quiroga, que tras el fatal accidente, anticipó un proyecto para construcción de un corredor a bajo nivel que conecte la calle Doctor Ramón y Colón, que pasaría por debajo de la actual rotonda de la ruta 7, en el mismo lugar donde murió la joven.
Esta iniciativa no tuvo suficientes avales en su momento, pero se volvió a reflotar a principios del corriente año. Durante el discurso inaugural del período de sesiones ordinarias del Deliberante, el jefe comunal puso nuevamente sobre la mesa el proyecto.
La propuesta, que por entonces era trabajada por las secretaría de Obras Públicas de la comuna, contemplaba construir un terraplén 400 metros antes de la rotonda, con dirección de Centenario hacía Neuquén, y que el nuevo trazado cruzaría con dos puentes de tres manos sobre el lugar donde actualmente está la rotonda.
NEUQUÉN (AN).- En los días posteriores al accidente en que perdió la vida Micaela Barra se generó un fuerte debate sobre el peligroso cruce de la rotonda de Ruta 7 y Doctor Ramón. En ese fervoroso contexto se aplicaron algunas medidas preventivas y se anunciaron proyectos, que con el correr de los meses quedaron postergados.
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