Video: Qué debe cambiar en la multitrocha de la Ruta 22 para ser avenida urbana
El licenciado Eduardo Prueguer habló de los beneficios que traerá convertir la travesía urbana de la ruta nacional que atraviesa Neuquén en avenida. Asegura que con más cruces y semáforos sincronizados mejorarían la circulación de vehículos y el tránsito de peatones.
El licenciado en Criminalística y especialista en accidentología vial Eduardo Prueguer explicó cuáles serían las ventajas para el tránsito cuando la travesía urbana de la Ruta 22 se convierta en avenida urbana.
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Resaltó que se deberían priorizar las necesidades del tránsito urbano y generar más cruces para descomprimir los que existen actualmente, de esta manera habrá muchas calles que podrían pasar a ser de mano simple. “Hay que aminorar la velocidad de la ruta y compatibilizarla con la velocidad de la ciudad“, resaltó.
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Mencionó que al ser potestad del municipio se podrían sincronizar los semáforos de la avenida con los de la ciudad y de esta manera generar una “onda verde”, con la que se podría acelerar la fluidez de los vehículos sobre el trayecto.
También habría beneficios para los peatones, que actualmente tienen pocos cruces habilitados y en algunos casos los semáforos se encuentran hasta 400 metros de distancia.
Actualmente los peatones optan por atravesar la ruta por encima del guardarrail, en ese contexto Prueguer detalló que al haber más cruces y más semáforos se habilitarían más pasos para los peatones. Por otro lado mencionó que los puentes peatonales no son una solución porque el transeúnte siempre busca la alternativa más rápida, por la misma razón cruza por cualquier lado, en vez de utilizar los semáforos.
