Crece la oferta de vehículos chinos en Argentina

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Alrededor de 16.000 vehículos de origen chino se venderán en la Argentina durante el 2017 de acuerdo a las propias estimaciones que manejan los concesionarios que representan a las automotrices de origen oriental en el mercado local.

El dato surge de las previsiones de venta que tiene la industria para este año, que espera colocar 800.000 unidades en total, un volumen del cual las automotrices chinas pretenden cubrir el 2%.

Quizás una gran parte del público local esté más familiarizado con la marca Chery, que ya lleva varios años comercializando sus productos en Argentina (entre ellos los SUV Tiggo y los autos Fulwin y QQ), pero a ella se han sumado otras varias firmas que también apuntan a ganar volumen en la venta de unidades cero kilómetro.

Allí aparecen empresas tales como Lifan, Geely, Great Wall (del empresario Manuel Antelo), Foton y más recientemente CTS Auto, representante de BYD, todas ellas dando sus primeros pasos en el competitivo mercado argentino. Varios de los productos que ofrecen estas empresas para comercializar en el país ya se pueden ver transitando por las calles.

La avanzada china en el mercado argentino se asienta en dos pilares que pretenden darle sustento a un rápido crecimiento a mediano plazo: por un lado, precios accesibles; y por el otro, el menor recelo del público argentino respecto de la calidad que ofrecen estos productos de origen oriental.

Ya no está tan arraigado en el imaginario local la idea de poner a la vanguardia de las preferencias los vehículos que se fabrican a nivel nacional, y es ahí donde los autos y utilitarios chinos ven la ventana para colarse en el mercado, con una agresiva política de precios que muchos consumidores no están dispuestos a desechar.

Otra cuestión que los chinos y sus importadores no han dejado librada al azar es atender las preferencias del público por determinados vehículos en particular.

Lo que sucedió es que de a poco se fue ampliando toda la gama que podría tener demanda en el mercado. Así, la oferta se fue nutriendo de distintos productos, tales como:

• Autos pequeños: para aquellos que van a comprar un cero kilómetro por primera vez.

• Sedanes: para grupos familiares ya consolidados que buscan cambiar un vehículo que ya les quedó chico o no cubre sus expectativas.

• Pequeños utilitarios y transportes de carga: para el acarreo de mercaderías en la ciudad, con un bajo costo de mantenimiento.

También quedó demostrado que el mercado argentino está bajo la atenta mirada de los empresarios locales que se asocian con las automotrices chinas para oficiar de importadores y que conocen bien por dónde pasa la demanda. A nadie escapa que buena parte del público argentino tiene marcadas preferencias por las pick-ups, muy utilizadas para las labores en el campo hace años atrás, aunque ahora su uso se haya generalizado en la ciudad.

Esa preferencia llevó a que el año pasado la Toyota Hilux fuera el vehículo más vendido en la Argentina. Este dato no pasó desapercibido para los empresarios que ya trajeron un producto de estas características al mercado: la pick-up mediana Tunland.

Otros vehículos con amplia aceptación entre el público argentino son los SUV (Sport Utility Vehicle o vehículo utilitario deportivo), y es allí donde aparecen varios productos chinos en la oferta. Sólo para mencionar algunos de ellos, Chery con la Tiggo 3 y Tiggo 5; Lifan con la X60 o Geely con el LC Cross, un vehículo de ciudad con estética deportiva y ciertos toques de SUV.

De esta manera, la avanzada china sobre el mercado argentino es un hecho, y sus pretensiones apuntan no sólo a ser simples partícipes del negocio y mirar desde afuera.

Lo aclaró Federico Mayora, gerente general de Geely Argentina, quien entrevistado por Télam en el lanzamiento de un nuevo producto dijo que “el objetivo es llegar a ser la marca de origen chino con más venta en el país”.

La avanzada china en el mercado argentino se asienta en dos pilares: por un lado, precios accesibles, y por el otro, el menor recelo del público respecto de la calidad que ofrecen estos productos de origen oriental.

Comienza el sábado el Salón del Automóvil