El presidente de la FIA está preocupado por el después del Coronavirus

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Jean Todt, se refirió a lo que quedará después de la pandemia y mostró una gran preocupación, asegurado que “vamos a tener que afrontar varios problemas, como el interés del público por ir a ver una prueba, o la participación de los equipos… Espero que siga todo igual en el 2021”.

Todt reconoció que una vez que se reanude la actividad tendrán un gran desafío por delante para poder cumplir con diferentes certámenes, por caso la Fórmula 1 y el rally.

“Uno de los problemas que tendremos que afrontar es el interés. Porque cuando todo esto acabe, ¿seguirás queriendo ir a una prueba ¿a ver un partido? ¿ir al teatro, a un restaurante, al cine? Tendremos que aprender cómo comenzar de nuevo, porque estamos todos confinados”, sostuvo el presidente de la FIA

La principal autoridad del ente que rige el automovilismo mundial se refirió al ánimo que habrá una vez que se supere este brote.

“Una vez que sepamos que podemos empezar, creo que podríamos ver dos o tres pruebas en un mes. Si empezamos en julio, agosto, y llegamos hasta diciembre, tendremos cinco o seis meses, multiplicados por tres y eso nos da opciones”, comentó.

Agregó que “no tenemos que olvidarnos que podríamos afrontar situaciones donde el organizador pueda celebrar su prueba de manera segura, pero sienta que no tiene ánimo. Al final, este tipo de situaciones pueden ocurrir”.

Por último, Todt se refirió a la situación económica por la que atraviesan algunos equipos ante la falta de actividad.

“La Fórmula 1 no es inmune a los posibles cambios de planes de sus fabricantes por la pandemia del coronavirus. El próximo año espero que todo siga igual, pero por eso estamos hablando con todos. A pesar de que haya equipos grandes, ninguno puede dar nada por seguro. Hay que tomar las decisiones correctas».

Agregó que «en cada tragedia y crisis como estas hay muchos puntos negativos, pero también hay pros. No creo que el deporte de motor sea el primer problema de una gran marca. Si una empresa pierde un par de docenas de personas en un equipo deportivo no creo que sea una tragedia. El problema es si perdemos cuatro escuderías de F1, por ejemplo”, aseguró.