Polémica por obras de asfalto en Catriel

CATRIEL (ACA).- A pesar de que ya se aprobó el convenio para que Viarse haga la obra de asfalto de la avenida Mosconi, que se iniciará en agosto, el «Encuentro» insiste con su proyecto de hormigón, pues hay varias cuadras más para asfaltar en la localidad.

Por ello presentaron el proyecto detallado acotando en el documento que los recursos para obras «son poco más de cuatro millones y no casi cinco».

Enumerando comparaciones mencionan que el asfalto tiene un costo de 41 pesos por metro cuadrado mientras el hormigón cuesta «33,80 incluyendo cemento, áridos, hierro, combustible y mano de obra. Mencionan también que el asfalto tiene una duración máxima de 10 años y el hormigón de 35 años. El asfalto es afectado por el agua, mientras que el cemento no.

«El proyecto se refería a la obra de la avenida Mosconi en primera instancia, para luego considerar también la posibilidad de que las calles de nuestra ciudad, que aún no están asfaltadas, sean hechas por este sistema, es decir de hormigón. Otro dato a tener en cuenta, es que el municipio ha recibido hasta el mes de abril del año en curso en concepto de coparticipación de impuestos y regalías por se municipio petrolero, la cantidad de pesos $ 1.314.350. Dicha suma no integra los $ 4.123.666 que anunció oportunamente en obras el de la provincia, Miguel Saiz, los cuales no son casi cinco millones, sino un poco más de cuatro», aclaran Nora Trentacoste y Horacio Zamataro.

A través de la presentación del proyecto, los dirigentes del «Encuentro» señalan entre pro y contras que mientras ahorran en la obra, gastan en asistencia a los desocupados, dando a entender que en los números finales de su proyecto lo que pudiera gastarse de más en el valor final de la obra se ahorra en asistencia, pues se genera mano de obra. «Destacamos que el costo mensual en mano de obra de los 18 operarios sería de alrededor de $ 14.400, suma que importaría el 20% del gasto que el Ejecutivo afecta a ayuda social», dijo.

El «Encuentro» incluye en los considerandos del proyecto «que en nuestra ciudad tenemos varias obras testigo, la avenida San Martín, las calles Garro, La Pampa, Hugo Sosa, Roca, España y otras, las que han soportado un trato exagerado y hasta la falta de mantenimiento».

Añaden que esas obras fueron construidas «con la cuadrilla municipal, administradas, inspeccionadas por personal municipal y con herramientas propias, logrando óptimos resultados en la pavimentación con este material».