“Vaca Muerta y las rutas”
La explotación de Vaca Muerta traerá consecuencias, todavía imprevisibles, con respecto al uso de nuestras rutas regionales. Según informaciones disponibles en los medios de prensa, en Stefenelli se usará la estación de trenes para la descarga de arena proveniente de Bahía Blanca. De allí seguramente se usará la Ruta 22 para llegar a destino. También he leído que desde la provincia de Chubut se enviará más arena a través de 60 camiones diarios, los cuales, supongo, irán directamente al yacimiento. No es difícil darse cuenta de lo caótico que será el tránsito en las ya congestionadas rutas, cuando se sumen los camiones areneros, algunos de hasta 30 metros de largo. Por supuesto las ciudades intermedias sufrirán las consecuencias de ese flujo adicional y pesado de camiones, sobre todo la ciudad de Neuquén. Sugiero a las autoridades locales y provinciales decretar la emergencia vial y ponerse a trabajar, tanto en la Legislatura provincial como en el Concejo Deliberante, sobre el impacto que producirá dicha actividad en la vida diaria de la ciudad. Se debería convocar en forma urgente a los especialistas en urbanismo, vialidad, tránsito y Defensa Civil para aportar ideas al respecto. Desde el Caesyp ya estamos trabajando en el tema. La planificación y la infraestructura vial son fundamentales para encaminar el movimiento de los camiones que se producirá en forma inminente. Ricardo Dougall DNI 10.532.537 Neuquén
Ricardo Dougall DNI 10.532.537 Neuquén
La explotación de Vaca Muerta traerá consecuencias, todavía imprevisibles, con respecto al uso de nuestras rutas regionales. Según informaciones disponibles en los medios de prensa, en Stefenelli se usará la estación de trenes para la descarga de arena proveniente de Bahía Blanca. De allí seguramente se usará la Ruta 22 para llegar a destino. También he leído que desde la provincia de Chubut se enviará más arena a través de 60 camiones diarios, los cuales, supongo, irán directamente al yacimiento. No es difícil darse cuenta de lo caótico que será el tránsito en las ya congestionadas rutas, cuando se sumen los camiones areneros, algunos de hasta 30 metros de largo. Por supuesto las ciudades intermedias sufrirán las consecuencias de ese flujo adicional y pesado de camiones, sobre todo la ciudad de Neuquén. Sugiero a las autoridades locales y provinciales decretar la emergencia vial y ponerse a trabajar, tanto en la Legislatura provincial como en el Concejo Deliberante, sobre el impacto que producirá dicha actividad en la vida diaria de la ciudad. Se debería convocar en forma urgente a los especialistas en urbanismo, vialidad, tránsito y Defensa Civil para aportar ideas al respecto. Desde el Caesyp ya estamos trabajando en el tema. La planificación y la infraestructura vial son fundamentales para encaminar el movimiento de los camiones que se producirá en forma inminente. Ricardo Dougall DNI 10.532.537 Neuquén
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