Rutas despejadas en la primera jornada del paro

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Mientras el gobierno buscaba anoche minimizar los alcances del paro lanzado por parte del transporte de carga por reclamos sectoriales, la medida de fuerza se hizo sentir en las provincias del Litoral argentino, pese a que no se produjeron cortes de ruta.

El paro lanzado por la Confederación Nacional del Transporte Argentino (CNTA) no contó con la adhesión de los transportistas de Córdoba y Santa Fe, pero logró muchos adeptos en el distrito bonaerense.

El gobierno aseguró que el tránsito es «absolutamente normal» en las principales rutas del país y sostuvo que se desplegó «un amplio dispositivo» para abastecer de insumos y servicios a la población», frente a la medida de fuerza.

Así lo reveló un informe del secretario de Seguridad Interior, Enrique Mathov, en el que se asegura que «consultadas las fuentes de las fuerzas de seguridad federales y de las policías provinciales, es absolutamente normal el tránsito en las principales rutas del país».

A su tiempo, el ministro de Infraestructura, Nicolás Gallo, afirmó que con la medida de fuerza aplicada por la CNTA «no se va a ganar nada» y estimó necesario «empujar hombro a hombro» para sortear las dificultades de costos que presenta la economía local.

El funcionario minimizó además el alcance que tiene la medida de fuerza -lanzada desde el primer minuto del domingo- al afirmar que «muchos camioneros, más allá de las dos entidades (FADEAC y CATAC) que adoptaron el camino del diálogo a partir del enorme esfuerzo realizado por el gobierno ante las medidas propuesta, siguen la línea del trabajo».

Pedro Piermatei, presidente de la CNTA, afirmó que, pese a la medida de fuerza lanzada, aquellos camioneros que quieran circular «podrán hacerlo» y estimó que el paro provocaría inconvenientes en el abastecimiento de algunos productos en las grandes ciudades, como la carne (ver recuadro)

Expresó que «no se va a tener que tirar la leche» por falta de camiones que transporte este producto desde el campo hasta los centros de producción, aunque estimó que el paro provocaría inconvenientes en el abastecimiento de algunos productos en las grandes ciudades, como la carne.

El dirigente agregó que «pienso que no va a haber agresiones. Va a ser un paro mucho más tranquilo que los anteriores. No va a haber corte de ruta, esto está descartado por completo».

Piermatei sostuvo que «el tema principal, es el gasoil, y sobre el cual no hemos tenido ninguna respuesta del gobierno. La gente (del sector del transporte de cargas) lo que quiere es que el gasoil baje en la boca del surtidor».

El ministro de Economía, José Luis Machinea, consideró que el paro es «inexplicable y político» y estimó que es imposible reducir el ITC (Impuestos a la Transferencia de los Combustibles).

Nicolás Gallo, por su parte, admitió también que no se justificaría la modificación de este gravamen por considerar que tiene por destino principal el pago de jubilaciones.

Entre las ofertas realizadas por el gobierno se cuenta una rebaja en los peajes para los camiones nacionales del 50%, el proyecto de ley -que espera su sanción en el Congreso- para que el impuesto a los combustibles se tome a cuenta de ganancias, y, entre otras cosas, el uso de una tarjeta para la compra de gasoil a precio mayorista.

(DyN e Infosic)

Podría escasear la carne

La protesta de los camioneros podría ocasionar falta de carne la semana entrante, afirmó ayer el presidente de la Confederación Nacional del Transporte Argentino, Pedro Piermatei.

El dirigente admitió que si la medida de fuerza se extiende durante varios días pueda empezar a faltar carne en algunas ciudades aunque sostuvo que «en estos días entraron muchas cabezas de ganado (al Mercado de Liniers) y hay para muchos días». Piermatei remarcó que está «descartado» que los camioneros vayan a cortar las rutas porque es «anticonstitucional».

Indicó que los camioneros se concentrarán a la vera de las rutas aunque consideró que «no va a haber agresiones (hacia quienes quieran circular) y que va a ser un paro tranquilo.