AMIA: investigación vuelve sobre Telleldín y pista local

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BUENOS AIRES.- La Fiscalía de la causa AMIA reclamó una serie de medidas contra el ex reducidor de autos y abogado Carlos Telleldín, justo a un año del fallo de la Corte Suprema de Justicia que volvió a poner la mira sobre quien fue el primer detenido por el atentado y abrió la puerta para que sea juzgado nuevamente. Según indicaron fuentes del caso, el fiscal Alberto Nisman pidió las diligencias para avanzar en medidas tendientes a esclarecer si el vehículo Renault Trafic utilizado como coche bomba fue trasladado desde la agencia de Alejandro Monjo hasta el taller mecánico de Claudio Cotoras. Si bien estuvieron investigados en una primera parte de la causa al mando del luego destituido juez Juan José Galeano, ni Monjo ni Cotoras quedaron imputados por la voladura de la mutual judía porque no se logró acreditar una vinculación entre ellos y el ataque. Nisman también pidió medidas para saber qué teléfonos se activaron en las primeras horas del 18 de julio de 1994 y establecer qué abonados fueron “dados de alta y de baja en los momentos inmediatamente posteriores y anteriores” a las 9.53, hora en que estalló la bomba que mató a 85 personas. Según indicaron las fuentes, la Fiscalía busca además “cerrar el círculo sobre un ex empleado de Telleldín que vivía en su domicilio para la época de entrega de la camioneta y un chequeo y análisis sobre los llamados efectuados por Telleldín desde teléfonos públicos instalados en Luján y en la provincia de Corrientes”. Es que Telleldín viajó hacia Misiones apenas se enteró de que había explotado una Trafic igual a la que él había entregado. Y por eso el fiscal Nisman quiere recrear los horarios en los que los micros se detuvieron en cada parada para saber a quiénes pudo haber llamado desde los teléfonos públicos de esas zonas. Telleldín se convirtió en el primer sospechoso de haber preparado la camioneta Trafic que se usó para volar la Asociación Mutual Israelita Argentina (AMIA) y fue detenido una semana después del ataque, cuando el motor encontrado entre los restos de la mutual judía condujeron a los investigadores hasta él. Luego de sostener durante dos años que le había vendido la camioneta a un sujeto con acento centroamericano llamado Ramón Martínez, en julio de 1996 Telleldín cambió su versión y reveló, tras un pago de 400.000 dólares que salieron de la SIDE, que en realidad había sido “apretado” por un grupo de policías para entregar el vehículo. Según se comprobó, Telleldín recibió ese dinero para ampliar una declaración indagatoria en la que involucró en el caso a esos policías bonaerenses. Luego de casi tres años de juicio, el 2 de setiembre de 2004 el Tribunal Oral Federal 3 anuló las evidencias reunidas durante la instrucción por aquel pago “ilegal” y absolvió a todos los acusados, incluido Telleldín. El fallo fue confirmado por la Cámara de Casación Penal en 2006, pero en mayo pasado la Corte sostuvo que era “arbitraria” la sentencia absolutoria frente a “la magnitud del delito investigado en lo que ha sido llamada la causa más compleja de la historia judicial del país con 85 muertos y 120 lesionados”. Casación dictó un nuevo fallo con más fundamentos, para seguir con la instrucción de la Corte, y –en ese marco– permitir la reapertura de la investigación sobre Telleldín. (DyN)

Telleldín fue absuelto en una primera condena y luego la Corte declaró nula la sentencia.