Cómo son los costos del transporte en Bariloche

TARIFA EN DEBATE

En el último año el sistema transportó en total 12,39 millones, sin incluir a los pasajeros que viajan gratis.

“Se contabilizan aparte y son unos 4 millones”, precisó a este diario el subsecretario de Transporte Francisco Pego quien refirió que por esos usuarios las empresas no reciben compensación alguna y deben afrontar el costo “con su rentabilidad”.

Acotó también que la relación pasajero/kilómetro es 2,5 y “en algunas líneas un poco menos”, cuando en Córdoba llega casi a los 6p/k.

Pego desglosó algunos números relacionados con la estructura de costos, para los que tomó como ejemplo a la empresa 3 de Mayo, que concentra el 55% de las líneas. El resto está a cargo de Las Grutas SA.

Según Pego, la 3 de Mayo tuvo en el último año un costo total de prestación de 93,035 millones de pesos, de los cuales 81,1 millones fueron “costos variables” y 11,9 millones de “costos fijos”.

Entre los primeros la mayor proporción correspondió a las remuneraciones del personal, que absorbieron el 67,4% del costo total. El combustible (que en buena medida está subsidiado) demandó otro 11% y los neumáticos 3,8%.

Entre los costos fijos los rubros más importantes fueron las amortizaciones de edificios, bienes muebles y material rodante; los seguros, patentes, impuestos y cargas sociales.

Los subsidios nacionales Sistau (proporcional a los pasajeros transportados) y CCP (por colectivo), más el gas oil a precio promocional, representaron en el caso de 3 de Mayo, el 35,08% de sus costos.

Pego explicó que la tarifa cruda, sin subsidios, debería ser de 10,17 pesos. El costo real para el pasajero será de 4 pesos menos.

Dijo que en el último año los aumentos salariales de UTA fueron del 30%, el combustible y los lubricantes subieron el 60% y el costo de las unidades cero kilómetro otro 50%.

El funcionario dio a entender que el boleto de Bariloche estaba atrasado respecto del vigente en otras localidades. Señaló a modo de ejemplo que en Roca está 6,04 pesos, en Bahía Blanca 5,8 y en Neuquén 5,6 pesos. Y aclaró que en esas ciudades el costo operativo es menor “por ejemplo en combustible, porque no hay pendientes”.

También subrayó que la tarifa convalidada es “bastante menor” a los 6,5 pesos que había solicitado la empresa Las Grutas.

DeBariloche