Denuncian existencia de talleres truchos de GNC
Luego del grave accidente que sufrió hace unos días un taxista, el propietario de uno de los talleres habilitados enciende la polémica: asegura que no todos los instaladores cumplen con la ley en Roca.
ROCA (AR).- El accidente ocurrido días atrás en Roca, cuando un taxista sufrió quemaduras luego de cargar GNC, despertó una nueva preocupación en la población. ¿Son suficientes las medidas de seguridad adoptadas en la ciudad para evitar este tipo de episodios?
El testimonio del propietario de uno de los talleres habilitados por el Ente Nacional Regulador de Gas no deja lugar a la tranquilidad.
El comerciante aseguró que no todos los instaladores cumplen con la ley y con la falta de controles se ha favorecido el crecimiento de un mercado negro en el centro y los barrios.
El disparador de los interrogantes fue el accidente ocurrido el pasado viernes 22 en la estación de servicio ubicada en la calle San Juan y Gadano, donde un taxista sufrió quemaduras a causa de un incendio que se inició momentos después de que éste realizara una carga de gas y una vez dentro del auto prendiera un cigarrillo.
A raíz de este incidente fue que el propietario de uno de los talleres de gas de la ciudad decidió denunciar la existencia de talleres «truchos», que no cuentan con la habilitación del Enargas, pero que sin embargo están habilitados por la municipalidad, siendo esto difícil de entender, ya que la comuna sólo puede habilitar talleres que primero hayan sido autorizados por el organismo nacional.
Incluso si se visita la página www.enargas.gov.ar, se podrá comprobar que sólo seis locales de Roca están en condiciones legales de colocar equipos de gas y mantenerlos.
Ellos son los ubicados en San Martín 2.138; Bolivia 1.087; Belgrano 740; Brasil 636; España 1.702 y Belgrano 43.
Sin embargo, se supo de uno de los habilitados que en la ciudad existen al menos nueve centros de colocación de equipos de GNC, lo cual indica a las claras que no todos están en regla.
«No esperemos que suceda una desgracia y tengamos que lamentar las consecuencias para aquellos que acuden a un taller supuestamente habilitado por la municipalidad», expresó a «Río Negro» Julio Saldías, propietario de uno de los talleres habilitados de la ciudad, y principal denunciante de las irregularidades.
«Mandé mails a muchas radios, y a Enargas, y nadie me dio una respuesta, ni siquiera en la municipalidad, donde pedí una audiencia y se pospuso porque se había perdido la solicitud», se quejó.
Según afirmó el comerciante, existe un mercado negro de compra y venta de equipos de gas en la ciudad, que se maneja a través de estos talleres no autorizados, y que estaría siendo apañado por los inspectores de los locales donde se colocan los equipos.
Por otro lado la situación de cargado también es confusa.
Se pide en las estaciones una oblea para realizar la carga, como constancia de que el equipo esta en regla.
Estas obleas son entregadas por Enargas al Productor de Equipos Completos (PEC), ente encargado de la habilitación y control de los talleres de montaje que correspondan a su red de concesionarios, quien se las entrega a los talleres para ser colocadas en los automóviles.
Es difícil entonces controlar el estado de las instalaciones, si estas obleas están siendo entregadas por talleres «truchos».
La vigente resolución de Enargas recomienda al PEC incrementar las inspecciones a los talleres para evitar incidentes. Evidentemente, estos controles no están siendo efectivos, y como prueba está el accidente del viernes 22 y la existencia de talleres al margen de las regulaciones nacionales.
