El proyecto de la terminal de El Bolsón genera polémica
El legislador Martin (JSRN) presentó un proyecto para anexar 3 hectáreas al predio. Desde la Mesa de Desarrollo Aeronáutico advierten que la propuesta es inconsulta.
Desde la Mesa de Desarrollo Aeronáutico, Reynaldo Rodríguez, advirtió ayer sobre “el cambio de destino que pretenden darle a las tierras previstas para la construcción de una terminal de ómnibus y otra aérea, y donde podrían prevalecer intereses inmobiliarios y empresariales para la construcción de un hotel o un shopping, por ejemplo”.
“Para nosotros fue una verdadera sorpresa, que tomamos con mucha preocupación, este proyecto presentado por el legislador Alfredo Martin (JSRN), que lleva de 5 a 8 hectáreas el predio y dice que puede ser utilizado con fines comerciales o afines”, insistió. Agregó que la propuesta legislativa “es inconsulta, no pasó por el Concejo Deliberante. Para qué queremos 8 hectáreas, un espacio más grande que la terminal de Retiro”, se preguntó.
Remarcó enseguida que “tenemos un proyecto terminado, y pagado por los rionegrinos, que costó $234.000 e incluye las 5 hectáreas cedidas por la ley 4172”.
Rodriguez recordó además que “hay 18 comerciantes y pequeños empresarios locales con interés en financiar la construcción de la terminal de ómnibus y el aeropuerto. Ahora depende de una decisión política del intendente y los concejales para llamar a licitación las obras, con el consenso de las cámaras de Comercio y Turismo. Pero está frenado porque percibimos que se está buscando un negocio particular, impidiendo el desarrollo de la comunidad y que todos nos beneficiemos”, subrayó.
La propuesta para la concreción de las terminales gestionadas desde hace décadas por toda la Comarca Andina valora que “sea la propia comunidad quien pueda administrar estos emprendimientos, sacando provecho de este verdadero generador de recursos que significa ser la puerta de entrada a nuestra región en forma terrestre y aérea”.
Entre las prioridades, pide que “esta inversión se vuelque en nuestra sociedad por intermedio de licitaciones a empresas constructoras de mediana y pequeña estructura, poniendo el acento en acompañar a las cooperativas de trabajo. Otra clara fuente de puestos laborales es la estructura necesaria para administrar y mantener el predio que contiene las terminales municipales (explotación y uso de los distintos espacios comerciales, de servicios y oficinas, buscando la distribución de las obras en la mayor cantidad de empresas)”.
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