“Ofende y menosprecia al Club de Planeadores Neuquén”
Quisiera responderle al Sergio Giardino, que el día 17/3/2013 en el correo de lectores bajo el título “Mala educación de alto vuelo”, mediante acusación hecha maliciosamente con el solo fin de causar daño, ofende y menosprecia al Club de Planeadores Neuquén, y con ella a toda la comunidad aeronáutica. Este señor por lo que veo habla con total desconocimiento de la actividad aérea. Que conozca el magnaflux no lo convierte en erudito en la materia. Hubiera permanecido un poco más en la institución y habría aprendido mucho. Y hasta se habría integrado al grupo de amigos que la componen. Le cuento que la didáctica y la organización de actividades responden a directivas nacionales e internacionales. Quizás no tuvo buena química con el encargado de impartirlas en el club. Nadie tiene la obligación de llevarse bien con todo el mundo. Con respecto al mantenimiento le informo que, antes de comenzar la actividad de vuelo, los pilotos deben realizar un chequeo general de la máquina. Periódicamente se realiza mantenimiento de cada aeronave. Una vez por año viene, de la institución rectora de la actividad aérea nacional, un inspector a certificar las condiciones de cada avión o planeador. Sin esa autorización no se vuela, aunque la máquina esté en perfectas condiciones. Por otro lado, cada determinada cantidad de horas de vuelo la aeronave se lleva a un taller de alta especialización autorizado y es desarmada íntegramente, se chequea y comprueba cada una de sus partes. Y como si eso fuera poco, las fábricas de aeronaves emiten informes técnicos sobre las piezas o componentes que deben ser revisados, cambiados y cada cuánto debe hacerse. A causa de esos informes, uno de los planeadores de instrucción del club permanece fuera de servicio hace más de un año, aun estando en perfectísimas condiciones. Eso le demuestra la seriedad con que se maneja el Club de Planeadores Neuquén. Otro dato no menor: uno de los socios y piloto del club es mecánico aeronáutico habilitado por la entidad rectora de la actividad aérea nacional. Lo cual agrega tranquilidad y confiabilidad en los vuelos. Hubiera sido interesante que mencionara en su correo cuál fue la “novedad “ que detectó. Este señor desconoce que la aviación es una de las actividades más seguras del mundo. ¿Sabrá que el 90% de los accidentes son atribuibles a error del piloto? Habrá visto el Sr. Giardino que en el vuelo con planeador se necesita la colaboración de varias personas para que vuele una. Mientras esa vuela los demás esperan en tierra; eso fomenta la camaradería, el compañerismo y la amistad. Si hubiera permanecido más tiempo en el club habría visto que periódicamente los pilotos, alumnos, directivos y simpatizantes del vuelo a vela se reúnen, asado mediante, para la discusión colectiva de ciertos temas inherentes a la actividad. A pesar de las restricciones impuestas para el ingreso al aeropuerto, la gente busca reunirse, tanto en el club, en casa de algún piloto u otro lugar cedido gentilmente. Aunque las decisiones las tome la comisión directiva, todas las opiniones son válidas. Sé como se trabaja en el Club de Planeadores Neuquén. Vi nacer este club, colabore con ello. Integré la primera brigada de pilotos que se recibió en Neuquén. Hace más de 30 años que el club se mantiene con el entusiasmo de sus pilotos, quienes quitan horas a su descanso, a sus familias y ponen dinero de sus bolsillos para mantenerlo. Es penoso que este señor injurie de esta manera a una institución y ensucie a toda la actividad aérea desde el desconocimiento total, sólo porque no tuvo buena onda con alguno de sus miembros. Luis S. Graña DNI 11.531.411 Cipolletti
Luis S. Graña DNI 11.531.411 Cipolletti
Quisiera responderle al Sergio Giardino, que el día 17/3/2013 en el correo de lectores bajo el título “Mala educación de alto vuelo”, mediante acusación hecha maliciosamente con el solo fin de causar daño, ofende y menosprecia al Club de Planeadores Neuquén, y con ella a toda la comunidad aeronáutica. Este señor por lo que veo habla con total desconocimiento de la actividad aérea. Que conozca el magnaflux no lo convierte en erudito en la materia. Hubiera permanecido un poco más en la institución y habría aprendido mucho. Y hasta se habría integrado al grupo de amigos que la componen. Le cuento que la didáctica y la organización de actividades responden a directivas nacionales e internacionales. Quizás no tuvo buena química con el encargado de impartirlas en el club. Nadie tiene la obligación de llevarse bien con todo el mundo. Con respecto al mantenimiento le informo que, antes de comenzar la actividad de vuelo, los pilotos deben realizar un chequeo general de la máquina. Periódicamente se realiza mantenimiento de cada aeronave. Una vez por año viene, de la institución rectora de la actividad aérea nacional, un inspector a certificar las condiciones de cada avión o planeador. Sin esa autorización no se vuela, aunque la máquina esté en perfectas condiciones. Por otro lado, cada determinada cantidad de horas de vuelo la aeronave se lleva a un taller de alta especialización autorizado y es desarmada íntegramente, se chequea y comprueba cada una de sus partes. Y como si eso fuera poco, las fábricas de aeronaves emiten informes técnicos sobre las piezas o componentes que deben ser revisados, cambiados y cada cuánto debe hacerse. A causa de esos informes, uno de los planeadores de instrucción del club permanece fuera de servicio hace más de un año, aun estando en perfectísimas condiciones. Eso le demuestra la seriedad con que se maneja el Club de Planeadores Neuquén. Otro dato no menor: uno de los socios y piloto del club es mecánico aeronáutico habilitado por la entidad rectora de la actividad aérea nacional. Lo cual agrega tranquilidad y confiabilidad en los vuelos. Hubiera sido interesante que mencionara en su correo cuál fue la “novedad “ que detectó. Este señor desconoce que la aviación es una de las actividades más seguras del mundo. ¿Sabrá que el 90% de los accidentes son atribuibles a error del piloto? Habrá visto el Sr. Giardino que en el vuelo con planeador se necesita la colaboración de varias personas para que vuele una. Mientras esa vuela los demás esperan en tierra; eso fomenta la camaradería, el compañerismo y la amistad. Si hubiera permanecido más tiempo en el club habría visto que periódicamente los pilotos, alumnos, directivos y simpatizantes del vuelo a vela se reúnen, asado mediante, para la discusión colectiva de ciertos temas inherentes a la actividad. A pesar de las restricciones impuestas para el ingreso al aeropuerto, la gente busca reunirse, tanto en el club, en casa de algún piloto u otro lugar cedido gentilmente. Aunque las decisiones las tome la comisión directiva, todas las opiniones son válidas. Sé como se trabaja en el Club de Planeadores Neuquén. Vi nacer este club, colabore con ello. Integré la primera brigada de pilotos que se recibió en Neuquén. Hace más de 30 años que el club se mantiene con el entusiasmo de sus pilotos, quienes quitan horas a su descanso, a sus familias y ponen dinero de sus bolsillos para mantenerlo. Es penoso que este señor injurie de esta manera a una institución y ensucie a toda la actividad aérea desde el desconocimiento total, sólo porque no tuvo buena onda con alguno de sus miembros. Luis S. Graña DNI 11.531.411 Cipolletti
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