“Proyectos en la Ruta 65, vaya si los hay”

Por la presente adhiero en un todo a la carta de lectores publicada en este prestigioso matutino el 13 de agosto por el vecino de nuestra ciudad Dr. Marcelo Lemus, relacionada con la problemática de importantes accidentes (en su mayoría con consecuencias fatales) acaecidos en la Ruta 65 (tramo Stihmpra-Destacamento Caminero Puente 83) y muy bien titulada “Algunos responsables no se hacen cargo”. Deseo agregar al sentido de la misma que parece que a muchas gestiones gubernamentales les cabe lo irónicamente allí denunciado (con excepción de la del Dr. Álvarez Guerrero), porque a pesar de los 27 años transcurridos les costó detenerse a estudiar y activar el proyecto presentado por la gestión municipal de quien suscribe en el año 1985. Historiando, el nombrado gobernador convocó a todos los intendentes a presentar ante el Consejo Federal de Inversiones (CFI), previa evaluación técnica y de factibilidad del organismo provincial pertinente, proyectos de obras de infraestructura importantes para su ciudad a los efectos de obtener financiación externa a través del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). General Fernández Oro, con el apoyo unánime de las municipalidades de Allen y Cipolletti, por ser una obra de interés público general para los tres municipios, presentó un paquete que incluía, junto a otros, el proyecto de la construcción de la “gran avenida Ruta 65 (tramo Cipolletti-Gral. Fernández Oro-Allen)”, elaborado por sus profesionales técnicos (arquitecto Gabriel Grosso y topógrafo Jorge Diazzi). La misma constaría de dos manos separadas por un cantero que en el eje central mantendría la línea eléctrica existente de 13,2 KV (costoso su desplazamiento); en cada mano un doble carril para circulación lenta y rápida; seis rotondas (una en Allen, una en Cipolletti y cuatro en Oro (Urundel, estación de servicio, Stihmpra y ex Bodega Croceri); ensanchamiento de puentes sobre canal de riego primario y desagüe P2 en el 83; los correspondientes descansos en todo el tramo para el normal ingreso a cada calle rural; ciclovías; banquinas asfaltadas, etc. Aprobado por la Provincia dicho proyecto viajamos a la reunión nacional del CFI, junto al Dr. Álvarez Guerrero, los representantes de cada municipio (por Allen, Mario Bereta y Antonio Bilo; por Cipolletti, Dr. Alfredo Chertudi y Mauricio Nuin, y por Fernández Oro el que suscribe) y entre otras obras presentamos esta trascendental iniciativa. Analizada la misma por los cuerpos técnicos del organismo se objetó su aprobación por no reunir dicha vía la capacidad de tránsito diario requerido (mínimo 5.000 vehículos por día y el censo realizado en ese entonces –1985– arrojó 500) razón que llevó, con tristeza, a posponerla para cuando se cumpliera ese requisito. Por supuesto, a pesar de lo lícito del requerimiento precedente, me opuse a tal argumento fundamentando que las rutas se proyectan con un anticipo de 20 o 30 años, actitud que solamente sirvió para quedar en carpeta sin resultado positivo a la fecha (evidentemente, sin saberlo, fui visionario, puesto que hoy circulan arriba de 15.000 vehículos por día… vaya si se justificaba realizar dicha obra). Y alguno podrá preguntarse el porqué de esta historia. Muy sencillo: el gobierno provincial con la venia del local proyecta, a modo de parche, la rotonda del paso a nivel de calle Iguazú (ex Bodega Croceri). Buenísimo, ¿y el resto del tramo? ¿No tuvimos muertes y serios daños materiales por accidentes automovilísticos que justifiquen considerar una solución integral? Pues las estadísticas fatales son alarmantes; por nombrar algunas: sectores de Colonia María Elvira, parada de colectivos en la planta de LU19, ex Bodega Croceri, frigorífico Don Javier, curva de Stihmpra, curva de estación de servicios, cruce en ex-Urundel, Bodega Vagnoni, tramo de ingreso al autódromo de Allen, etc., etc. La lista es muy larga. Más aun, desde el Consejo de Seguridad, a quien la provincia no le gira fondos adeudados desde el 2011 por razones que se desconocen (¿será producto de alguna interna?), planteamos toda la problemática sin respuesta alguna a la fecha. Entonces señores gobernantes, sin exclusión alguna, déjense de improvisar y manos a la obra dando una solución inmediata y definitiva al problema en ciernes. Un chacarero vecino al enterarse de la presente me dijo: “Coco, no sea iluso, no espere del olmo peras”, y le contesté: “Dejame tener alguna ilusión porque todavía tengo la esperanza de que no todo está perdido”. En consecuencia, al que le quepa el sayo que se lo ponga y asuma la responsabilidad, Dios no quiera, del próximo accidente con fatales consecuencias. Prof. José María Córdoba, DNI 8.215.183 Exintendente municipal Fernández Oro

Prof. José María Córdoba, DNI 8.215.183 Exintendente municipal Fernández Oro