“Rutas patagónicas”
Tramo de la Ruta 22 entre Chichinales-Cipolletti-Neuquén-Zapala y ruta del petróleo a Añelo: ¿por qué se demora tanto su construcción? Es muy lento su avance y los accidentes fatales que están ocurriendo se deben a la saturación vehicular existente, agravado por el transporte de camiones que aumenta día a día y el crecimiento del turismo. Sumemos ahora el nuevo emprendimiento petrolero de Vaca Muerta. Nuestra Patagonia, por todas estas actividades, tiene un increíble crecimiento. Además, lamentablemente, a las rutas en Río Negro y Neuquén las diseñan con poca proyección a futuro, ya sea que estén a cargo de Vialidad Nacional o la Provincia. Es el momento de tomar la decisión para que toda ruta se proyecte y construya, como mínimo, con tres carriles por mano. Por ejemplo, el gobierno de la provincia de Neuquén tiene a su alcance abundante equipamiento vial para este logro: Vialidad Nacional y Provincial y las empresas privadas viales por todos conocidas, que podrían poner en marcha en forma rápida y eficiente las obras. ¿Por qué se demoran? Presupuesto tienen, ya que sólo han ejecutado, según los medios periodísticos, el 16% del presupuesto provincial (o sea, unos 170 millones de pesos sobre los 950 millones presupuestados). Deseo que se inyecte una decisión política técnica para terminar con la mezquindad. Hay que transitar por estas rutas que parecen caminos vecinales y ver en ellas los inmensos (en tamaño y peso) equipos de transporte que valen miles de dólares destinados a Vaca Muerta u otros servicios, o los que transportan combustible líquido o gas licuado, los que llevan transporte pesado a Chile, los que se encargan del abastecimiento general desde y hacia el Valle, más todo el transporte de pasajeros de larga distancia hacia distintos puntos del país (de más está decir la gran cantidad de micros que van y vuelven de Bariloche, San Martín de los Andes, Villa La Angostura, etc.). No existen rutas alternativas por ejemplo en la zona de Plottier-Neuquén. Los caminos rurales, “pobrecitos”, son un peligro, y los que los transitamos estamos obligados a compartirlos con los inmensos equipos de transporte petrolero y otros, que no tienen otra alternativa para transitar sin complicar el problema existente. Sobrenadamos en petróleo, pero en la cancha no hay césped. Por todo lo antes dicho, creo que ha llegado la hora de que se aumente urgentemente el número de carriles en las rutas que van a Bariloche, San Martín de los Andes, Villa La Angostura, etc. Por ejemplo, en la ruta de ingreso a la última ciudad, en el lapso de aproximadamente quince días, hubo dos accidentes automovilísticos graves en cadena, a los que a esta fecha se suman otros. Señores políticos, el mejor cartel de propaganda con o sin firma es el de la obra pública con proyección a futuro, en crecimiento. La mezquindad en las obras o economía de guerra no cabe ante lo que se avecina: Vaca Muerta, Chihuido, nuevas líneas ferroviarias de carga a Neuquén desde Buenos Aires y desde Chubut para Vaca Muerta. Soy optimista y tengo confianza en que se tendrá en cuenta mi aporte para el bienestar de los que circulamos en esta hermosa Patagonia. Gracias por darme la oportunidad de expresar mis inquietudes y deseos para mejorar la calidad de vida de todos los habitantes de este hermoso país. Héctor Alías, DNI 7.570.120 – Neuquén
Héctor Alías, DNI 7.570.120 – Neuquén
