Gasly disfruta de su primera victoria en la Fórmula 1

Hace un año, en agosto de 2019, Pierre Gasly pasó de Red Bull a Toro Rosso, por su bajo rendimiento comparado con Max Verstappen. Su lugar lo ocupó e Alexander Albon, quien, siguiendo la misma lógica, hoy tendría que dejarle el lugar al flamante ganador. Dueño de una histórica victoria en Monza con AlphaTauri, sólo esperar seguir con este equipo en el Mundial de Fórmula 1.

Gasly no se enojó por aquella movida de Helmut Marko sino que se dedicó a mejorar y, a demostrar, que podía estar entre los mejores 20 pilotos del mundo. A fines del año último, en Brasil, terminó segundo y subió al podio, logrando hasta ese momento, el mejor lugar de su corta campaña deportiva.

Gasly comenzó en el automovilismo en karting. Luego pasó a los monopostos, en la Fórmula 4 y en la Fórmula Renault 2.0, categoría en la que se consagró en el 2012, con apenas 16 años. En el 2014 estuvo en la Fórmula Renault 3.5 y si bien no ganó, fue subcampeón de Carlos Sainz. Al año siguiente, incursionó en GP2 y, en el 2016, fue campeón.

En el 2017, Toro Rosso designó a Sainz y Daniil Kvyat como pilotos titulares, por lo que Gasly se sumó a la Súper Fórmula japonesa, pero en setiembre de ese año, la escuadra satélite de Red Bull lo convocó para un reemplazo y debutó en Malasia, el 1 de octubre. A partir de ese momento, se mantuvo en el equipo satélite hasta 2019, cuando lo ascendieron a Red Bull.

Este año, con el AlphaTauri, Gasly fue regular y, salvo en Estiria, donde terminó 15; Hungría, abandonó por la caja, y la segunda prueba en Silverstone. ocupó el undécimo lugar, terminó todas las pruebas en los puntos.

En Monza fue donde tocó el cielo con las manos. Luego de largar desde el décimo lugar, aprovechó las distintas circunstancias de la prueba que se dieron para quedar adelante.


Después, sostuvo ese liderazgo pese a los intentos de sobrepasos de Sainz sobre el final y encaminarse hacia su primer halago en la Foirmula. Ese que lo llevó a las tapas de los principales diarios del mundo.