Ensancharán las rutas nacionales 3 y 251
Las llevarán hasta los 7,30 metros, para dar fluidez y seguridad al tránsito vehicular.
VIEDMA (AV).- La cinta asfáltica de las rutas nacionales Nº 3 y 251 serán ampliadas a 7,30 metros a lo que se le sumará una banquina de 0,70 metros permitiendo elevar los parámetros de seguridad, según la propuesta elevada a Vialidad Nacional por el Distrito XX. El jefe de la delegación, Arturo Montero de Espinoza, explicó a “Río Negro” que el proyecto es gestionado desde hace tiempo con el propósito de aumentar la capacidad receptiva en el denominado Corredor Patagónico. El ancho actual, un viejo diseño de la década del 60, presenta 6,70 metros. En lo que respecta al territorio provincial, ambas rutas concentran gran parte del tránsito hacia el sur y desde éste, tanto entre Viedma y Sierra Grande como Río Colorado y San Antonio Oeste. La medida apunta a un mayor resguardo tomando en cuenta que la tecnología de avanzada de gran parte de los vehículos que componen el parque automotor argentino, les permite superar holgadamente los 110 y 90 kilómetros de velocidad permitida. El organismo nacional ya realizó la convocatoria a licitación pública nacional de ensanche de calzada y pavimentación de banquinas entre los kilómetros 120 y 190 de la ruta 251, es decir los primeros 70 kilómetros. El plazo de obra será de 30 meses con un presupuesto de 151.388.200 pesos. La apertura de ofertas está prevista para el 19 de agosto en la sede central del organismo. La sección II comprenderá 14 kilómetros sobre la 251 (entre el kilómetro 190 y el 204) y 41 kilómetros sobre la 3 (entre los kilómetros 1.139 y 1.180), con un presupuesto de 158.006.900 pesos con similares plazos de obra y apertura de ofertas. El tercer tramo cubrirá en la 3 un total de 62 kilómetros (entre el 1.180 y 1.242), mientras que la cuarta etapa se extenderá sobre otros 62 entre los sectores 1.242 y 1.304. Este punto tiene una cotización oficial de 164.441.000 pesos. Entre los avances para Río Negro, la ruta entre Chelforó y la Japonesa (obras de más de 100 millones) está siendo dotada de la misma cantidad de metros de ensanche. Las inversiones oficiales se completarán con un llamado a licitación del señalamiento horizontal con material termoplástico, pintura acrílica reflectante, bandas óptico sonoras y extrusión para todas las rutas nacionales cubriendo no sólo a la provincia de Río Negro sino también al resto de las jurisdicciones patagónicas. Este complemento tiene un presupuesto oficial de 16,8 millones de pesos para toda la Patagonia con lo cual a Río Negro le corresponderían alrededor de cuatro millones. La apertura de ofertas se conocerá el 30 de julio próximo. Esta última inversión, servirá para concluir el reciclado total de los 41 kilómetros de la Ruta 232 que facilitará nuevamente el ingreso y egreso en el Norte de la provincia.
Además del ensanche de la calzada, las remodelaciones incluirán los señalamientos necesarios para la seguridad de los automovilistas.
VIEDMA (AV).- La cinta asfáltica de las rutas nacionales Nº 3 y 251 serán ampliadas a 7,30 metros a lo que se le sumará una banquina de 0,70 metros permitiendo elevar los parámetros de seguridad, según la propuesta elevada a Vialidad Nacional por el Distrito XX. El jefe de la delegación, Arturo Montero de Espinoza, explicó a “Río Negro” que el proyecto es gestionado desde hace tiempo con el propósito de aumentar la capacidad receptiva en el denominado Corredor Patagónico. El ancho actual, un viejo diseño de la década del 60, presenta 6,70 metros. En lo que respecta al territorio provincial, ambas rutas concentran gran parte del tránsito hacia el sur y desde éste, tanto entre Viedma y Sierra Grande como Río Colorado y San Antonio Oeste. La medida apunta a un mayor resguardo tomando en cuenta que la tecnología de avanzada de gran parte de los vehículos que componen el parque automotor argentino, les permite superar holgadamente los 110 y 90 kilómetros de velocidad permitida. El organismo nacional ya realizó la convocatoria a licitación pública nacional de ensanche de calzada y pavimentación de banquinas entre los kilómetros 120 y 190 de la ruta 251, es decir los primeros 70 kilómetros. El plazo de obra será de 30 meses con un presupuesto de 151.388.200 pesos. La apertura de ofertas está prevista para el 19 de agosto en la sede central del organismo. La sección II comprenderá 14 kilómetros sobre la 251 (entre el kilómetro 190 y el 204) y 41 kilómetros sobre la 3 (entre los kilómetros 1.139 y 1.180), con un presupuesto de 158.006.900 pesos con similares plazos de obra y apertura de ofertas. El tercer tramo cubrirá en la 3 un total de 62 kilómetros (entre el 1.180 y 1.242), mientras que la cuarta etapa se extenderá sobre otros 62 entre los sectores 1.242 y 1.304. Este punto tiene una cotización oficial de 164.441.000 pesos. Entre los avances para Río Negro, la ruta entre Chelforó y la Japonesa (obras de más de 100 millones) está siendo dotada de la misma cantidad de metros de ensanche. Las inversiones oficiales se completarán con un llamado a licitación del señalamiento horizontal con material termoplástico, pintura acrílica reflectante, bandas óptico sonoras y extrusión para todas las rutas nacionales cubriendo no sólo a la provincia de Río Negro sino también al resto de las jurisdicciones patagónicas. Este complemento tiene un presupuesto oficial de 16,8 millones de pesos para toda la Patagonia con lo cual a Río Negro le corresponderían alrededor de cuatro millones. La apertura de ofertas se conocerá el 30 de julio próximo. Esta última inversión, servirá para concluir el reciclado total de los 41 kilómetros de la Ruta 232 que facilitará nuevamente el ingreso y egreso en el Norte de la provincia.
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