Un tramo del canal «La Picacita» inundado de arena

NEUQUEN- Un tramo del canal La Picacita está bloqueado por un extenso banco de arena y hay paredes del acueducto que se desmoronaron sobre su lecho. El problema se repite a lo largo de varios kilómetros del denominado tramo 3 y -a pesar de los reclamos de los chacareros de Picún Leufú- la empresa que construyó esa porción del acueducto «no ha aparecido».

La denuncia es del diputado provincial electo de la Alianza, Ricardo Villar, quien protestó por el virtual estado de abandono en que se encuentra el promocionado canal que -consideró- está «semidestruido». El director de Recursos Hídricos de la provincia, Roberto Deza, reconoció que el tramo 3 de La Picacita presenta unos 7 km con bancos de arena pero aclaró que esa situación no es motivo de alarma.

«El año pasado, antes de la inauguración, tuvimos el mismo problema porque esa zona está muy expuesta a los vientos y es lógico que se cargue de arena. Cuando sea necesario usar ese tramo del canal vamos a limpiarlo. Si lo hubiéramos hecho hace tres meses ya estaría lleno de arena de nuevo», afirmó el funcionario en diálogo con «Río Negro». Deza explicó que por ese canal secundario circula agua de bombeo, que todavía no es necesario enviar «porque el arroyo Picún Leufú tiene un excelente caudal a diferencia de los últimos años». El funcionario reconoció que a futuro habrá que poner en marcha un plan de forestación para menguar los efectos de los vientos.

«El otro problema es que por la obra hubo un movimiento de suelo importante para lo que obviamente hubo que eliminar la flora autóctona con lo que la arena quedó indefectiblemente suelta», detalló.

Villar recorrió la zona junto al intendente electo de Picún Leufú, Alejandro Stampella, y criticó la obra que a fines del año pasado fue inaugurada con bombos y platillos por el gobernador Felipe Sapag.

Para avalar su denuncia presentó documentación fotográfica sobre el estado del tramo 3 de La Picacita -construido por la empresa Sanandrés Rivas- y sostuvo que esta situación «demuestra de que hay sectores del gobierno a los que les interesó la obra sólo como un recurso de efecto político coyuntural». El tramo 3 de La Picacita se abre sobre una superficie muy arenosa. Para evitar desmoronamientos fue revestida por una cubierta plástica de polietileno. En las fotografías se puede observar que esa cubierta, de color negro, está prácticamente tapada por arena.

En este marco, «los chacareros mantienen la incertidumbre sobre el momento en que podrán utilizar el sistema de riego», indicó Villar, quien advirtió que las últimas lluvias sirvieron para evitar mayores problemas. Comentó que el agua caída permitió incrementar en forma notable el caudal del arroyo Picún Leufú -el antiguo único medio para regar- por lo que los chacareros pudieron mantener sus cultivos de alfalfa y de otras pasturas.

El diputado electo, que fue a Picún Leufú a apoyar a uno de los cinco municipios que tendrá la Alianza a partir del 10 de diciembre, comentó que en los tramos 1 y 2 se tuvieron que realizar varias reparaciones durante las últimas lluvias. Aclaró que a pesar de las inclemencias climáticas el canal resistió los aluviones. La obra, que no está terminada, costó alrededor ocho millones de pesos y su construcción se dividió en tres tramos. El proyecto prevé un recorrido total de 39 kilómetros, tomando agua del río Limay e irrigando el valle que está cultivado y que tiene otras zonas que deben ser desmontadas. En total se prevé poner bajo riego unas 8.000 hectáreas.